3 月 29 日，摩拜全面接入微信战略发布会的召开，引爆了关于“共享单车市场最后得主”的终极猜想。当摩拜方面宣布，今后将以“三种方式”出现在微信服务之中，业内人士纷纷沉默。这或将意味着，之前激烈紧张的共享单车之战已经收官，摩拜竞争对手全线败退。
共享单车市场，本就是追求“规模效应”的市场，这也是摩拜和ofo之间展开激烈角逐的根本原因。谁能在市场上占据绝对多数的份额，谁就拥有真正的话语权和主导权。摩拜之前数轮融资，领投者不乏海内外科技型互联网企业，腾讯更是对其表示了极度好感。此次两者强强联合，标志着其已经进入了“如胶似漆”的蜜月期。
一方面是摩微的强势联手，一方面是ofo的形单影只，共享单车市场的争夺战真的结束了吗?截止到目前为止，ofo尚未针对此次事件发表强有力的声音，或者已经陷入“尴尬”境地。不过，ofo也没有坐以待毙，其之前“将与滴滴阿里联手”的新闻，或者因为摩微联合而加速推进。就策略而言，能与BAT三大巨头之一的阿里联合，ofo的选择还是不错的。不过，其联合进程略显迟缓，被摩拜抢先与同为BAT巨头的腾讯联手，或者已经先手尽失。
在与微信联手的同时，摩拜并没有放松对市场的争夺，其”免费骑行红包“策略或将成为今后一个月内用户的关注焦点。只需打开摩拜单车微信小程序并扫码用车，用户骑行结束锁车后，将获得包含30天的免费骑行“红包”;分享到微信对话或微信群后，将能够与最多10位好友一起分享免费骑行天数，每位用户最多可累积30天的免费骑行“福利”。这种步步跟进的策略，让ofo等竞争对手陷入了被动，甚至难于冲破其”围剿“。
无论如何，摩微联合已成定局，ofo方面的联合策略或将启动，两者之间也许会擦出新的火花。让竞争推动进步，对于共享单车市场来说，也是一件大好事。
