2017年3月29日，摩拜全面接入微信战略发布会在北京正式召开。发布会上，摩拜单车的创始人胡玮炜发表了热情洋溢的演说，并将这次与微信的强强联合定义为“里程碑式”的合作。其还特别表示，摩拜单车与腾讯之间的合作才刚刚开始，双方的合作必定在不久的将来进一步扩大。
作为全球第一大智能共享单车平台，摩拜单车有着得天独厚的优势。无论是其核心科技支撑，还是与全球物联网行业的先驱企业——沃达丰联手打造的物联网平台解决方案，摩拜都是行业进击的急先锋，充当着”推进智能化、引领新时尚“的角色。此次，摩拜单车联手微信，以三种方式出现在这个拥有9亿活跃用户的移动互联平台上，必将迎来新一轮的爆发式增长。
那么，作为竞争对手的ofo, 将如何应对“摩微联合”呢?事实上，其已经确定了与滴滴的联合策略。3月底，ofo方面传出消息，称品牌将于4月接入滴滴平台，与其实现客户群体的共享。作为出行类别的“大佬”，滴滴确实有资格带着ofo飞，只是两者的客户群体真的匹配吗?业内人士表示深度怀疑。
首先，虽然属于不同类型的出行工具，但滴滴与ofo之间还是存在某种微妙的竞争关系的。以3公里路程为例，用户既可以选择滴滴打车，又可以选择共享单车，两者只能选择其一。手机上装载滴滴软件的用户，选择打车出行的用户可能会更多一些。
其次，滴滴和ofo并不能实现有效的“接力匹配”。用户使用滴滴，一般就不存在“最后一公里”的问题，也就是说“滴滴用户”会直接到达目的地，根本无需再次使用共享单车。毕竟，共享单车的用户群体，主要还是“公交地铁族”。
最后，滴滴的活跃用户数量与微信完全不是同一量级。TrustData发布《2015-2016中国网约车平台发展趋势》报告显示，2016年四季度，滴滴出行月活跃用户规模为千万量级。相较于微信的9亿活跃用户，滴滴出行的活跃用户量无疑是比较低的。
摩拜微信强强联手，ofo不甘示弱，两者之间还将擦出什么样的火花?还须静待市场的考验。
