2015年6月15日，纳斯达克上市公司AirMedia宣布以21亿元的现金出售航美传媒75%的股权，收购由北京市文化投资发展集团有限责任公司(以下简称“北京文投”)旗下的龙德文创投基金和文化中心基金完成，航美传媒集团新任董事长由文化中心基金总经理姬连强先生担任。
本以为，媒体笔下闹得沸沸扬扬的航美传媒分拆可算得上尘埃落定，然而由少壮派带领航美传媒驰骋媒体江湖的故事才刚刚开始。
航美传媒易主，表象与真相
媒体江湖不远，财经热点不息。2015年上半年大牛市催生的中概股回归被炒了又炒，航美传媒的分拆自然也不会被放过，一度成为财经焦点。然而真的是中概股回归这么简单么?
经过多年耕耘，航美传媒名下的机场广告业务，在业务模式、现金流方面俱佳。这样的优质资产，在纳斯达克面临的却是被低估的命运，股价一直在低位徘徊。自然，进一步发展的空间也被限制。
笔者认为，航美传媒易主，本质是北京文投在战略布局下遇到了优质的航美传媒，而航美传媒希望借助北京文投的大平台打造更强的未来。
新东家文化中心基金及龙德文创基金在北京文投的统一规划下，一直在寻找文创产业中广告传媒类的重要承载平台。而重组后的航美传媒剔除了非盈利业务，留下了优质内容：机场媒体资源中的电子媒体及传统媒体等盈利业务。
“直给”得说，北京文投对航美传媒的定位将是航母级的产业平台，是战略布局里的关键一环。
“将航美传媒打造成综合传媒航母级龙头企业，通过境内外市场化和资本化运作，实现媒体资源整合、媒体内容影响、媒介方式控制，建立具有国际重大影响力的文化传媒集团。”新任航美传媒集团董事长姬连强先生说。
稳定团队铸利剑，激昂少壮领江湖
大侠也免不了被质疑。换了股东的航美传媒，还能保证团队稳定么?还能保证商业策略的一贯性?还能在未来共谋发展么?所有利益相关者都在问。
航美传媒的回答是，肯定能!非常能!特别能!
股东的变化，并未对管理层的稳定造成任何影响，新股东对优秀的管理团队给予了充分的认可和肯定，整个团队士气大增，航美传媒完整延续了团队这一直以来最重要的资产。
好剑还需刃口锐，领衔新时代的媒体江湖必然需要少壮派的锋芒。北京文投委任了新的董事长和专业的CFO，由原总裁冯中华先生担任CEO，与副总裁于云峰先生、副总裁何伟女士等核心高管，共同组成了少壮派的精英管理团队，塑造出的是航美传媒意气风发挥斥方遒的进取性格。
有了稳定的团队，就有开拓市场的利剑。易主的航美传媒，不但没有像许多被收购企业那样陷入人员波动、发展迷茫，反而在资源开拓、市场销售上实现了飞速增长。
从刷屏到LED，目前航美传媒已经拥有90%以上机场数字媒体市场份额!
从北京到三亚，航美传媒覆盖了全国30多个机场!
截至目前，航美传媒媒体面积已经超过5000平米，这一数字还在不断增长!
翻开销售数据，航美传媒广告投放量价齐升，2016年前三季度的业绩便超越去年整年，全年预估将大好于往年;赫曼德、全日空等优质客户也全面加入。
赞叹之余笔者发现，一脉相承的优秀，必将创造更大的辉煌。
上阵搏杀，先修运营规范化之内功
要入快意之江湖，必修深厚之内功。意图进入国内资本市场、进一步拓展市场份额、引领行业发展的航美传媒，必须努力完善自身经营机制，以规范化管理达到全球领先航空媒体运营商的标准。
航美传媒没有迟疑。在人员稳定的基础上，新东家聘请了管理咨询、券商、会计师事务所、系统方案提供商等多方外部单位，就管理体系、财务体系、信息系统等方面进行了全方位的改进和改革。
对此，姬连强做了明确表态：做流程再造，是把以前没做好的事做好，把本来做好的事做得更好!一个优秀的企业真正的竞争对手永远是自已，航美传媒将不断地进行自我修炼，自我提升。
效果是看得见的。规范化管理和流程化治理后，沟通和决策效率、内部风险控制等都得到了显著提升，航美传媒离上阵国内资本市场又近了一步。
互利共赢，携手资源方共谋江湖
在姬连强心中，契约精神应该是商业活动中最基本的原则，也是航美传媒未来发展的核心信条。
说到做到。易主的航美传媒，面对航空媒体市场上最重要的资源方——机场，一改传统广告商通过延期付款创造现金流的做法，完全按照合同约定，准时付款，绝不拖延。
契约精神让航美传媒与机场资源方形成了良性互动，业务沟通更多聚焦于改造、开发优秀的媒体资源上，谈合作、谈未来发展、谈更长久的共赢。
而塑造契约精神标杆的航美传媒，在股东更替后，还需要回应机场资源方三个最深的关切。
第一个关切，航美传媒易主能给我们带来什么，能否继续深入合作？
稳定的团队已经保证了合作的延续性，而新东家北京文投将进行强有力的资源投入，包括直接的资本投入、文化资源整合、客户导入。新股东更懂国内资本市场、更懂价值最大化，这就是给机场资源方的定心丸!
此外，媒体经营权的转包、股权合作、开设合资公司等，只有对双方都有利，能够利益协同共同获利的模式，航美传媒都将积极采用，诚意十足。
第二个关切，在机场做广告业务的这么多，为什么要选择航美传媒？
笔者认为，在同业经营者中，航美传媒几乎是唯一拥有机场电子和传统双媒体规划、建设、经营等整体运营能力的企业。
机场资源方掌握的资源本质上就是空间、时间两种，而这二者都不是无限的，只有强大的综合运营能力才能发挥最大价值。而航美传媒就是那个能制定一揽子机场媒体解决方案，并凭借最强大客户资源将之实施落地的合作伙伴。
第三个关切，互联网席卷传统媒体，如果选择同航美传媒合作，航美传媒要如何保证机场媒体的价值？
互联网来搅局，传统媒体人人自危，资源方也在忧虑。但姬连强的回复非常简单：航美传媒的业务方式和传统媒体、新媒体的论调没有关系。
处在核心就永远处在优势，传统媒体广告增长动能的下降，只会影响非核心媒体。互联网的冲击实质上迫使广告主们投出去的钱更加趋向于核心媒体。所谓航美传媒的业务方式，就是精耕细作，把机场媒体打造成最吸引广告主的核心媒体。
到机场投放广告的企业，一定想在最有价值的地方证明自己。航美传媒选择醒目、直接、旅客必看的位置，朝着最广覆盖率的方向布置媒体点位。
到机场乘机的旅客，一定有在安检排队、候机厅值机、行李提取处漫长等待的经历。拿起手机刷完朋友圈，航美传媒一直在思考还能为他们做点什么?把媒体广告艺术化，让广告成为一件赏心悦目的事情，让旅程更加美好。
人人都讲互动的时代，航美传媒要怎么顺应潮流?试点AR\VR广告投放技术，在不日的将来升级旅程的美好。只要是能“美好你的旅程”的，都在航美传媒的计划范围内。
改造后的北京T3行李传送带
(通过把原有灯箱更换为精度为P1.9的小间距、每块12m⊃2;的LED屏幕，极大提升阅读体验与视觉效果。)
以团队稳定铸剑、以少壮派砺刃、以规范运营修身、以契约立信、以精耕细作求进，这就是航美传媒携手机场资源方共谋航空媒体快意江湖的资本。
让我们拭目以待。
