如果在大街上问现在有什么共享单车，大部分人多多少少都能回答出摩拜单车、永安行、小蓝单车、ofo、小鸣单车中的一个或几个，但是如果要给这些单车企业排排坐，数据告诉我们，摩拜单车是站的最靠前的那一个。
对车，摩拜拥有三个关键性第一
正如标题所言，摩拜单车拥有六个关键性第一的指标。其中，对于单车本身来说，摩拜拥有三个关键性第一的指标。
第一个是投放数量，摩拜单车的投放数量是目前共享单车行业里排名第一位的，截至目前的数据，摩拜单车在国内外50个城市已投放近300万辆智能共享单车。这一数据或许普通用户没什么感觉，但是业内人士都明白，摩拜的这一投放数量其实已经相当于行业第二名至第十名的总和，几乎已经占据了整个行业的半壁江山。
相比之下，另一家投放比较多的ofo共享单车的投放量为200万辆，看似也挺多，但实际上均为机械锁、不具备卫星定位和数据通信功能的普通自行车，更何况，这些车辆中不知有几成已经找不到或被私有化了。
第二个是车辆利用率，摩拜通过大数据和人工智能，以及以“红包车”为代表的精细化运营调度规则，车辆利用率在行业内遥遥领先，远不是天天都丢车的ofo所能比拟的。
第三个是单车产能，与其他单车套牌生产不同，摩拜除了自建工厂外，还通过与全球制造业巨头富士康的战略合作，整合全球优质供应链和尖端制造工艺，年产能翻番至1000万辆以上，占据全行业70%以上产能，从供给端奠定绝对优势。
对人，摩拜也有三个关键性第一
说完车，我们说一下人，在用户使用共享单车这一方面，摩拜也拥有三个关键性第一的指标。
第一个是骑行次数，摩拜的累计数据为6亿次骑行，这一数据统计了摩拜自去年4月上线以来，在不到1年的全部数据，超过行业第二名ofo近一半。
第二个是骑行体验，作为用户口中最好骑的共享单车，摩拜单车不仅设计美观，而且车座可调节，根据设计数据显示，摩拜单车在骑行同等路程时，可以比其他单车省力30%以上，这背后凝聚了产品研发设计人员无数日夜的心血。
最后一个是物联网，在用户6亿次骑行之下，摩拜已经积累了相当庞大的城市出行数据，近日推出的“魔方”平台也正是大数据与人工智能的产物。也因此，摩拜成为了全球最大的物联网平台。
可以说，因为有了摩拜的硬件设计，才有了绝佳的骑行体验，才积累如此庞大的用户群，从而才共同积累了价值不言而喻的城市出行大数据!
