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谁用谁火的共享经济光环,对短租市场可能没卵用

发布时间:2017-04-20 14:10:14  来源:创事记  歪道道  编辑:贺飞  背景:

  想必美团的内心一定是奔溃的。每次在试图制造一个话题的时候,总会被更大的话题淹没。美团在214继打车服务之后,本月又对外宣布,正式推出民宿业务,旗下榛果民宿APP上线。然后,大家还没来得及讨论,乐视易到事件就汹涌来袭。难怪常常有人感叹,这简直是科技界的汪峰啊。

  其实不论是易到,还是短租市场,现在都有些尴尬。而从这种尴尬中,有一个问题非常值得思考,那就是,当一种互联网商业模式不温不火地存续了五年,这是否预示着它本质上就不贴合市场需求?

  而纵观互联网近几年被推上风口浪尖的行业可以发现,潮流更迭的时间正在越发减短。美团等O2O公司开创于2010年左右,在2015年迎来爆发式增长;2013年余额宝横空出世,以P2P为首的互金平台虽然顶着传统金融机构的打压,但也在2015年获得了资本热捧;互联网直播仅用半年时间就经历了大喜到大悲的命运玩笑;而现在依旧处在风口之上的共享单车,也是去年下半年接替直播迅速成为资本宠儿。

  易到讨论的已经够多了。跑马圈地已逾五年的短租平台虽然有着共享经济的头衔加持,但现在看来,其实也并未如同滴滴、摩拜等得到跨越发展的时机。而美团点评上线短租平台榛果民宿,途家甚至声称要共享房屋所有权,短租市场的这些动作又会带来哪些实际意义呢?

  美团开启短租意料之中,但这可能又是一个资本故事

  美团的现状众所周知,市值过量缩水、对赌协议压力山大、外卖巨额亏损尚未解决等等,不得不说从2015年的意气风发到现在,俨然有了困兽犹斗的倾向。照此发展,王兴所讲的互联网下半场,美团或许将是被困得最紧的企业之一。

  其实美团开启短租平台也是意料之中,作为公司内部已经实现整体盈利、体量相对较大的业务之一,通过增设短租平台可以扩充酒旅事业的实力。再者其他的互联网旅游平台很早就各自开设了短租平台,美团的这项举动无外乎是跟风而已。

  不过短租平台和旅游业务相伴相生,对于目前尚不成熟的共享短租来说,更多的是需要公司稳固的酒旅业务来支撑,而不是简单的相互协助,在这点上其实美团没有过多的优势。

  其一,美团酒旅业务何去何从尚未确定。酒旅业务拆分一直以来悬而未决,虽然有消息称内部人士都知道拆分是必然,但多次传言依然没有板上钉钉,这在一定程度上影响了对酒旅业务的评估。

  其二,美团酒旅业务的真正实力未能有一个说服力极强的定论,它的盈利与否甚至还遭人质疑。据美团自身所述,2016年全年美团点评双平台酒店间夜量超1.3亿,门票销售6700万张,机票销售200万张,火车票800万张,其中10月1日和12月31日美团点评单日入住间夜分别突破80万、100万,酒旅业务的总用户量已经达7000万,总交易额为320亿元。

  针对以上数据,其竞争对手表现得相当不认同,有业内人士认为,美团点评的间夜量包含了大量钟点房,实际上与OTA巨头仍有很大差距,而且美团公布的总交易额确实只达携程2015年交易总量的十分之一。另一方面,目前美团点评即使在经济型酒店领域,对接下来的品牌酒店也比较少,其主要房源仍旧停留在单体经济型酒店、招待所等低端产品上,这就很容易在消费者群体中形成低端服务的印象,一定程度上降低了该项业务的实力。

  其三,高额佣金导致商家抵制的事件频发,当然这并不仅是美团酒旅事业的问题,美团烧钱结束后的阵痛已经造成了全国多个商家抱团反抗、集体出走,其实这就相当于给了点甜头并且依靠商家站稳脚跟后,没有过度期的直接粗暴取消,自然会产生负面效应。这都致使美团的酒旅业务远没有其宣传的那样乐观。

  推出共享短租业务,既没有行之有效的举措作为支撑,又缺乏创新的战略眼光,美团为什么要这么做?其实很大一部分可能是给资本讲故事的应对之法。而美团近来为了唱响资本故事,对新增业务更多的表现出浅尝辄止的态度,这不得不令人怀疑它对短租市场究竟有多少耐心。

  比如年初低调上线的打车业务,时至今日好像基本没有了消息,这个吃喝玩乐和出行业务之间看似顺畅的商业逻辑,非但没有被美团用大量运营资源来推广,甚至连其试水情况都没有确切定论,看来有可能是不甚理想。所以扩展短租市场也有可能是另一个故事,再者共享短租的前景尚不可知,有没有爆发的机遇还另说。简言之,美团的这步棋可能对现在的状况改善没有太大作用。

  国内对共享短租过于乐观,市场空间不应代表发展前景

  国外共享短租日渐火热,尤其是近日Airbnb宣布完成10亿美元融资,公司估值达到约310亿美元的消息,更是让整个短租市场异常兴奋,不过国内情形就显得相对萧条,无论是资本层面还是各个平台的发展现状。

  首先可以从数据分析国内短租市场的状况。据艾瑞咨询日前发布《2017年中国在线短租行业调查报告》显示,2016年中国在线短租市场交易规模为87.8亿元,预计2017年将达到125.2亿元,仅从增长幅度来看确实彰显出短租的市场潜力。不过从整个旅游住宿行业的宏观角度看,短租行业长达六年左右时间所达到的交易总量,比OTA平台还差得太多,根本没有舆论宣传的那样火热。

  数据显示,2016年中国在线旅游市场交易规模达6026亿元,同比增长34%,预计2019年中国在线旅游市场交易规模将超万亿,其中住宿市场的增速相对稳定,占在线旅游市场总体份额的20%,也就是说旅游平台的住宿交易量约为1200亿元左右,而共享短租即使是2017年的预测量也还是连其零头都不到。虽说两者撬动的市场资源不同,但终归在旅游住宿方面存在竞争关系,在线旅游平台无异于是共享短租平台的最大压力,更何况它们内部也已经启动了各自的短租业务。

  再者资本市场在经过2015年的短暂关注后很快便沉寂下去,近几年的数据更说明它对共享短租在国内的前景并不看好。从上图中可以看出,仅2015年的融资次数就超过前三年总和,但是该年的增长趋向并没有持续下去,一些较早崛起的平台甚至惨遭淘汰。

  而在平台的融资状况上,已经获得天使轮投资的公司多达 21 家,但是能坚持到获得D轮及以上的公司只有 2 家。相比之下,同样以共享经济为名的共享单车行业却备受推崇,截至2017年1月初,11个共享单车平台累计获得融资金额共约48.06亿人民币,获得融资次数达30次,比共享短租五年的融资次数还多。总之,以上数据都足以证明短租市场还远没有到爆发时期,甚至这种共享的商业模式在我国能否行得通还另说。

  国家旅游局数据显示,2016年国内旅游人次达44.4亿,同比增长11%,旅游收入达到3.9万亿元,据此估计的住房分享市场,最大潜在交易额有望达到1000亿元人民币。与此同时2016年我国国内闲置房屋超过7000万套,而现在主要住房分享平台的房源数量仅为190万套,现有参与分享的房源数量仅占其2.57%。

  其实资本市场对共享短租保持这种态度是相对理性的,国内舆论对该项产业的认知包含了太多想象空间,尤其是对供给和需求持有过于乐观的心态。上面的两组数据的巨大差距确实给了短租行业不小的扩展潜力,但是也说明了,在短租市场上供给和需求的转化上,可能还存在难以跨越的障碍。

  在线短租问题重重,说明纯共享经济在国内还无生存土壤

  艾瑞咨询发布的《2017年中国在线短租行业研究报告》曾提及三个限制短租发展的主因:思想观念、旅宿现状和信用体系。

  第一点,国人素来将家和房子挂钩,尤其是国内房价日益上涨的外部环境,致使这种意识更加根深蒂固,由此保持房子的私密性和安全性就成了统一认知。就目前来看,这或许是短租平台发展的最主要障碍,因为商业模式可以通过尝试来探索,扩展市场可以借助营销手段来获取,可是长久的观念意识却需要相当长的时间来改变。

  第二点,国内快捷酒店的价格其实和民宿消费相当,而且入住便利、位置也基本处于中心地区,这和外国的情况就大大不同,国外位置稍好的酒店绝对不会便宜,民宿就占据了价格优势。不过近来我国的传统酒店越来越偏向于发展中高端市场,低端市场的比重或将减少,这是否会是短租的发展机遇呢?其实不然,我国的旅游住宿行业还存在大量的经济性酒店甚至是低端招待所,尤其是在经济相对落后的旅游景区,这将是短租最大的竞争对手。

  第三就涉及到信任问题。短租平台对接的双方都会有这方面的疑虑,入住者素质怎样、租房者信誉如何、甚至是人身安全都要考虑在内,而这些仅靠平台的空口保证是没有信服力的。比如共享单车的破坏乱象,更是印证了在缺乏监管的情况下,用户是如何对待共享资源的。更何况我国的信用体系本就不完善。

  总之,从共享单车和共享短租发展状况的极端对比来看,纯粹的共享经济可能在我国并没有生长土壤,反而是摩拜、滴滴这类变相的租赁经济迅速崛起,其中固然有强烈市场需求的原因,还有一点是,相比纯粹的共享经济,它没有出租人和共享者供需匹配的门槛,因为共享物由平台承担,供给端保证了稳定,这就致使用户群体既没有使用风险,也缺乏责任风险,所以扩展市场就相对简单。

  从这个角度出发,短租现状折射的正是共享经济目前的痼疾,即共享双方的信用基础不稳,它一方面影响平台供需匹配的效率,另一方面又阻碍短租市场的规范化。不过信用问题的背后除了反映出我国征信系统的缺陷,更是进一步将共享经济的信息不对称问题放大,这两个问题相互作用增加了短租的不确定性风险。

  而在经济领域,信息不对称是引发消费问题的关键因素,但是一旦模式成熟,这个风险可以被降低,但是共享经济的信息不对称不仅表现在供需匹配上,还存在共享双方对彼此的认知较少,全部依赖平台的审核和处理,这就使得风险更多的降临在用户群体和分享主体上,限制了市场的扩大。

  总之,共享经济的理想前景固然是好的,不仅是针对闲置资源,甚至这一模式本身就潜藏着很多人文因素的洞察,它的内涵将会超越商业价值。但是要想打通其中体系,还有赖于市场的打磨。所以,共享经济的存续要依赖市场环境的改善,而就目前来讲,这需要相当长的时间。

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