市场占有率反映了企业对市场的控制能力，是衡量共享单车企业实力的硬指标。日前，根据第三方权威数据机构艾媒咨询的《2017Q1中国共享单车市场研究报告》，ofo小黄车的市占率接近63%，而第二名摩拜单车仅为25%，远远落后于行业龙头ofo。
4月22日消息，共享单车平台ofo宣布获得蚂蚁金服战略投资。双方宣布，将在支付、信用、国际化等领域展开全面深化战略合作，进一步带动共享单车行业的用户体验升级，助力绿色出行和低碳生活，共同推进无现金社会建设。
在用户选择偏好上，ofo也位居第一，40.8%的用户更青睐小黄车，而摩拜单车、小鸣单车的用户选择偏好分别为36.5%、24.1%，排名第二和第三。在对共享单车优点的调查中，艾媒咨询发现，55.1%的用户认为共享单车最大的优点是随骑随走随停、方便快捷，而ofo小黄车的核心理念就是让用户“随时随地有车骑”，可见，ofo直击用户痛点，满足用户需求，这就不难解释为何ofo市占率排名行业第一。
ofo覆盖国内43城 城市覆盖数远超摩拜
目前，ofo覆盖了国内75座城市，以及硅谷、伦敦、新加坡等海外城市，在城市覆盖数上排名行业第一。ofo连接的300多万辆共享单车，为全球几千万用户提供了超8.3亿次出行服务，车型包括与700Bike合作的ofo Curve，与凤凰合作的欧美版小黄车，以及与骑呗共同打造的L1等。ofo积极部署城市大共享战略，与重庆、西安、武汉等地政府联合打造智能慢行交通体系，优化用户出行“最后一公里”;在青岛、泉州等旅游城市，ofo小黄车刮起黄色出游“小旋风”，载着用户领略城市美景。目前，ofo的日订单量突破千万，成为继淘宝、滴滴、美团之后，中国第4家日订单过千万的互联网企业，在用户满意度、用户粘性方面均排名行业第一。而反观摩拜单车，目前覆盖的国内城市只有30多个，远远落后于ofo小黄车的城市覆盖数;在海外，摩拜在西南偏南音乐节上的匆忙落幕，以及在新加坡同城较量的失利，均反映出海外城市覆盖上，摩拜比ofo差得很远。
北上广深成共享单车主要舞台 ofo继续领军一线城市市场
根据艾媒咨询的《2017Q1中国共享单车市场研究报告》，截至2017年3月中旬，全国共享单车投放总量已超过400万辆，北上广深4座城市由于经济发展快，乐于尝试新鲜事物，进驻的共享单车平台较多，4座城市的投放量占比已超过70%。在一线城市，ofo一直处于“彩虹大战”的优势地位。作为全球首创和最大的共享单车平台，ofo起源于北京大学，在北京有很高的知名度和影响力，ofo还与北京市交管局合作，制作并免费粘贴数万张为市民出行安全保驾护航。在上海，ofo与芝麻信用合作为用户信用授权免押金，而摩拜仍然收取299元的行业最高押金。在广州，ofo与广州地铁集团合作，在地铁七号线部分站点出入口设置ofo小黄车停放区，方便市民免费停车。在深圳，ofo与宝安区合作，让环卫工人免费骑小黄车，借助环卫工人的力量提高运维能力。艾媒咨询分析师认为，快速投放利于平台快速提升用户数量，ofo一方面加大在北上广深等一线城市的小黄车投放，一方面积极做好运维等保障服务，全面提升用户体验，继续领军一线城市市场。
