众所周知，首汽约车专为出行不便人群提供了专属的网约多功能车，使得不少乘坐轮椅的老年人、孕妇、病患和残障人士在出行方面有了保障。而近日，记者发现，首汽约车客户端在“我的信息”页面，突然多出“京籍一二级肢残人士使用多功能车，输入身份证号可获补贴”的字样。针对此事，记者也专程采访了首汽约车相关负责人。
该负责人表示：“为了帮助残障人士及家属减轻网约多功能车高昂的出行费用负担，让网约多功能车真正运行起来。从2017年1月起，残障人士搭乘首汽约车的网约多功能车可以获得政府的补贴。”记者也从北京市残疾人联合会的官网中寻找到相关规定(京残发〔2016〕87号)，政策中规定，具有北京市户籍的持卡(证)肢体一二级残疾人在乘坐无障碍出租车(即上文提到的网约多功能车)时，对高于普通出租车车费的部分将会给予100%补贴。补贴对象乘坐无障碍出租车的费用先由个人全额支付，经核算后给予差额补贴。补贴工作每月进行一次，截止日期为每月25日(当月25日以后乘车列入下月进行补贴)，当月月底前将补贴款通过残疾人一卡通转入残疾人个人账户。
据该负责人介绍，首汽约车网约多功能车主要由上汽大通G10商务车改装，拥有环抱式座舱，车箱内第三排座椅有多变功能，车尾配备了自动升降及翻折斜坡装置，使用轮椅的乘客可以直接乘坐轮椅上车，无须折叠。轮椅还可以被有效固定，同时还配有适合轮椅乘客的安全带及扶手，保证乘坐的安全和舒适。首汽约车还专门对驾驶员进行了更具针对性的技能和服务培训，如车内各种设施的使用、对残障人士的关照和尊重等，给予他们更多的关怀。
从功能完善性和操作便利性来看，首汽约车的网约多功能车比单纯的“敬老出租”等更适合肢体残障人士独自出门，驾驶员无需为乘客上下车提供体力协助，残障人士也无需离开轮椅上下车，不用麻烦亲友陪同就可以独立参与到自己的社会生活中去。
首汽约车工作人员介绍，推出网约多功能车，符合首汽约车构建惠及全社会美好出行的愿景。首汽约车通过调研了解到，很多残障人士深居简出，生活半径比较小，不是因为他们性格孤僻或对生活缺乏美好向往，而是缺乏家人陪同时，很多无障碍公交设施难以独立使用。随着中国城市化进程不断加深和文明社会建设进度不断加快，在政府的支持下，已有越来越多有社会责任感的企业、组织参与到“无障碍”的建设中。因此首汽约车结合这一诉求，挖掘自身业务潜力推出网约多功能车服务，让更多的人得以无障碍、独立地参与社会生活，融入日益进步的社会。
