4月27日,ofo宣布正式接入滴滴,用户可直接在滴滴出行App内获取ofo车锁密码并支付用车费用,ofo方称与滴滴的协同关系将提升用户的体验。然而,对于这样的说法,用户显得不以为然,甚至引发一众网友吐槽“两家服务都不怎么好的终于合作了。”
消息公布后没多久,双方官微及相关内容下方就被网友的吐槽侵占。大多数网友表示出对ofo与滴滴合作的不看好,对于ofo,用户提出小黄车先解决机械锁、破损、押金等问题才是关键,高破损率使得街上ofo难以寻找,即使有滴滴的流量也于事无补,并调侃没有定位和都是机械锁的ofo无法实现“叫车”;对于滴滴,用户则显示出对品牌的不认同,ofo与滴滴的结合只是抱团取暖。
@不愁酱:这到底是ofo抱滴滴的大腿还是滴滴抓ofo这根稻草
@薄荷拭郁:我连滴滴都是用支付宝叫的
@米哆多:ofo的故障率太高,经常看到轮胎破了的车。这才是我不用的原因。难道ofo就不能改进下吗?
@不再年轻86717571:滴滴马上要求滴滴司机后尾厢必备一辆ofo,否则扣服务分和降星,反正司机就是滴滴案板上的鱼。
@马萨玛莎:现在滴滴比出租车还要贵,同一个地方出租车10元,滴滴15.8,卸载,再不用!
从众多网友的言论中发现,无论是滴滴打车平台还是ofo共享单车,用户的好感度并不高,而对于两者的结合,用户提出抱团取暖的言论,却也不无道理。
自ofo投入市场以来,小黄车的机械锁就一直因高损毁率、开锁密码群共享密码等问题备受质疑。虽然在初期有利于市场推广,但由于影响到用户体验,机械锁问题还是迫切需要解决的头等问题。4月21日,北京、天津、南京等地相继发布的对共享单车征求意见,在此也强调了定位系统的重要性。今年1月,ofo曾已宣布推出并在北京地区投放配备智能锁小黄车,但目前,ofo因机械锁而引发种种问题依然被频频曝出。
再看滴滴打车,也已不复当年盛景。在滴滴打车收购了优步之后,逐渐上涨的价格和缺失的服务水准使得用户一再流失;滴滴司机也曾因工资待遇的不平等出走;如今,在网约车新政落地、共享单车崛起的内忧外患下,滴滴平台日订单量已经比去年底的2000万单大幅缩水30%以上。
有分析人士表示,ofo接入滴滴对双方而言,最想要的就是相互领域的流量,两者的结合也是背后的资本关系使然。ofo经过多轮融资后,滴滴出行已经成为ofo最大股东且占股超过30%,滴滴出行在ofo的话语权很重,二者的利益休戚相关;而对于ofo来说,未来取决于其自身有多大成绩,否则,一旦ofo的羊毛被薅完,ofo也只会成为弃子罢了。
其实,于用户而言,合作背后的云因并不重要,重要的是用户体验好吗?ofo的机械锁症结能解吗?无论如何,希望ofo与滴滴的结合能产生化学反应,负负得正吧。