在过去的一年里，共享单车从一个新鲜的概念发展成城市居民常用的交通工具。随着共享单车行业的兴起，单车的品牌种类也日渐丰富。对比各家共享单车，均以智能锁为基本标配，只有ofo特立独行的采用机械锁。
针对漏洞百出的机械锁，ofo曾多次声明正在与卫星导航系统北斗导航达成战略合作，将在京津冀地区配备由北斗导航特制研发的拥有全球卫星导航定位技术的“北斗智能锁”。
如今，市面上已经出现少量“千呼万唤始出来”的ofo智能锁单车，然而没有一项专利技术支持的ofo，所谓的智能锁真的智能么?近日，某极客测评员，对ofo的最新智能锁进行了测评，结果却是漏洞百出。
一. 张冠李戴 假冒北斗导航芯片
首先，在整个拆解过程中，测评员表示并没有找到所谓的“北斗导航芯片”，只在电路板B面找到了Quectel M26模块，它是一颗GSM/GPRS芯片。据专业人士解释，M26定位功能主要基于移动蜂窝网基站的三角定位，定位偏差大，根本无法实现对每一辆单车的精准定位。
而且目前Quectel官网上已经找不到M26的任何信息，足以见得这是Quectel淘汰的产品型号。这和ofo之前声称的将在共享单车上应用卫星定位和电子围栏技术则大相径庭。所以，由于无法实现精准定位，ofo采用弱智的红包区模式，遭遇大量刷单也得到了解释。
众所周知，近日，北京天津等市纷纷出台了关于共享单车的管理意见。其中明确规定共享单车必须具有智能定位功能。在社会的普遍质疑和新政压力下，ofo却采取张冠李戴的计谋，其所谓的“智能锁”定位功能堪忧，不仅是对政府规则的应付了事，也对整个单车行业规范化制度化发展带来威胁。
二. 粗制滥造 劣质电池污染环境
其次，测评员发现ofo智能锁采用的电池更是漏洞百出。该智能锁内装有一颗纽扣电池和一枚昊诚CR17450锂锰电池 (LMO)电池。锂锰(MLO)电池在高温下很容易出现问题，甚至出现锰离子溶出现象，已经很少作为户外用品使用(部分国内廉价电动车还在使用)，更不建议在共享单车这种需要经历酷暑的环境下使用，所以估计夏天会有大批小黄车的定位系统无法使用(没电了)，而且锰离子溶出也会对环境造成破坏。
值得注意的是，这种不环保的电池是一次性用品，不可以充电，使用一段时间后必须回收、换电池。
三. 以假乱真 动态密码实为谎言
最后，测评员研究完内部结构，对智能锁进行了复原，并对智能锁密码的更换频次进行了测试，结果是，同一密码在竟然在5个小时内都没有更换。这和传统机械锁密码固定没有本质的变化，而所谓的动态密码看来只是个欺骗市场和受众的谎言。
由此，从极客测评员呈现的真相中我们可以看出，ofo的企图将全部的智能化借托在一个已经被淘汰的芯片上，实属荒唐可笑。而这样横空出世的智能锁，不过是ofo自导自演的一场骗局而已。
