近日，ofo携手滴滴出行为用户增加使用端口，用户无需单独下载ofo小黄车App，即可在滴滴出行首页上启动小黄车服务，并且可以获得ofo提供的最佳“公交+骑行”接驳方案，以人工智能打造轻松出行“最后一公里”。在接入滴滴出行平台后，ofo还将与滴滴在用户注册、押金缴纳、在线支付、客户服务等领域全面打通，为ofo用户提供更多便捷服务。
在ofo轻模式的作用下，外界优势资源不断与小黄车对接，滴滴、支付宝、华为、北斗、富士达等知名企业纷纷与ofo合作，不断提升小黄车用户体验。而摩拜单车坚持的重模式让小橙车积重难返，不仅是押金问题饱受争议，数据造假屡遭诟病，连新款单车“风清扬”也受到用户吐槽，摩拜的用户满意度等数据持续落后。
ofo核心指标步步领先 开放式平台助力共享经济
“彩虹大战”进入决赛下半场，共享单车孰优孰劣已经十分清晰。根据比达咨询、艾媒咨询、Trustdata等权威第三方研究机构的报告，ofo用户满意度、用户品牌选择偏好、用户黏性等核心指标均领先于摩拜单车。5月3日，ofo宣布进军全球第100座城市——西藏，小黄车城市覆盖数比行业第2名至第10名的总和还多，摩拜单车的城市覆盖数仅为ofo的一半。
按照滴滴出行的经验，共享经济的本质是提供开放式平台，实现需求与资源的高效配对，ofo领军的共享单车就切中了共享经济的要义。由ofo创造的共享单车轻模式能够适应市场需求，锁定全球近50%的供应链资源，迅速制造投放单车;与地方政府打造城市智能慢行交通体系，进行高效运维;进军新加坡、波士顿等城市，争取更大的海外市场。在ofo秉持城市大共享计划的时候，摩拜单车的重模式阻碍了其发展步伐，使得核心指标步步落后，用户体验迟迟得不到改善。
携手滴滴出行 ofo让骑行更轻松
与摩拜单车事无巨细的管理相比，ofo不断连接优势资源，为用户信用免押金，既方便用户出行，也尽可能节省花销。用户至上原则使ofo勇于进取、不断进步，与飞鸽、凤凰等制造商合作，ofo实现小黄车量产，使全球100个城市的用户“随时随地有车骑”。为了实现“骑时可以更轻松”的目标，ofo与滴滴、支付宝合作，实现第三方平台用车、扫码骑车，让用户使用更方便。
早在2个月前，ofo就获得了滴滴出行参与的D轮融资4.5亿元，创造了共享单车行业单笔最大融资纪录。这使ofo夯实了行业第一的品牌优势，接连拿下市场占有率、用户次月留存率、新用户增长率等冠军。相信ofo与滴滴出行的业务合作，会充分对接资源、优势互补，使小黄车用户体验进一步提升。
