只用了一年的时间，以摩拜单车为代表的共享单车，就成为共享经济产业中的耀眼“明星”。并因其无限的潜力、出行便捷性以及对低碳环保城市生态的贡献，而被资本、用户、政府层面共同看好。
同样，很多人也未曾想到，仅仅不到一年时间的“短兵相接”，摩拜单车就以绝对优势奠定了行业领军地位。近日，国内权威第三方数据调研机构速途研究院发布《2017年第一季度国内共享单车市场调研报告》。报告显示，以订单量计算，摩拜单车已占据共享单车市场57%份额，ofo为30%，而哈罗、小蓝、酷骑等公司构成了第二梯队，共占约14%市场份额。
除了市场份额，摩拜单车在APP下载量、用户好感度、媒体关注度等重要维度，全部位居行业第一，全面领先包括ofo在内的其他所有玩家。
正如报告分析所言，摩拜单车从诞生之日起，就把城市市场作为发力点;而ofo一开始局限于北大校园、专注于校园市场，2016年底开始走向社会。充分考虑了城市环境多元性和复杂性的摩拜单车，从一开始就把起点提的颇高，融合了GPS定位和移动通讯的智能锁，让用户从APP查询到预约用车，从规划找车路线到扫码开锁，破解了“一车难寻”的担心破解了用户出行“最后一公里”的痛点，。物联网、大数据、云计算等技术应用带来精细化管理和智能运维，让摩拜单车智能共享单车渗透到越来越多用户出行场景，受到人们欢迎。
而2016年底才从校园走出的ofo，校园闭环环境中无GPS定位的机械锁带来的找车难、管理效率低、人为损坏率高等劣势尚未完全凸显，可一旦完全走向城市，这些问题瞬间暴露。本就不具备技术、管理优势的ofo，一方面要不断“补课”，一方面又要考虑扩张速度，在长长的共享单车赛道上，已出现力不从心的疲态。
而拥有技术和硬件双“引擎”的摩拜单车，却显得愈发从容。4月28日，摩拜单车“晒出”一份靓丽成绩单：自从3月29日全面接入微信以来，摩拜单车4月份活跃用户量环比增速超过200%，短短一个月新增2400万注册用户，绝对领先优势继续扩大。自身优势加微信9亿用户的“助攻”，摩拜单车提前收官的可能性变得无限大。
