5月22日消息，随着共享单车对城市的急剧扩张，政府对共享单车行业的有序管理也加快了节奏。5月22日，交通部今日对外发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》(下称“指导意见”)，开始为期两周的公开征求意见。
共享单车“有序投放”，是“指导意见”的核心内容之一，针对车辆投放问题，《指导意见》要求各城市根据城市特点、公众出行需求和互联网租赁自行车发展定位，研究建立车辆投放机制，引导运营企业合理有序投放车辆。
作为智能共享单车的开创者和领导者，摩拜单车第一时间创作出了回应表示，赞同《指导意见》中提出的各项要求，并且摩拜在车辆投放、管理层面也早已下足了功夫。
摩拜一直致力于用创新设计和智能科技，不断提高共享单车的运维和管理水平。今年4月，摩拜单车就曾通过综合运用物联网、云计算和大数据技术，实现对车辆状态和实时位置的精准掌控。随后，先后在包括北京、天津、上海、广州、深圳、济南、银川、临汾这8个城市率先推出“摩拜智能推荐停车点”。
不仅通过科技实现亚米级定位，实时掌握停车区域内摩拜单车的信息，从而为单车投放、调度和运维提供智能指导;而且，该停车点能够结合大数据分析用户需求热点，与城市规划部门一同合理规划停车地点，规范用户停车行为，助力智慧城市的建设。与此同时，摩拜还通过红包车、彩蛋车以及人工智能“魔方”智能预测功能，可以实现有序投放车辆和车辆的精准、智能调度。
摩拜如此极具前瞻性和创新性的做法，与交通部共享单车“指导意见”规划显得十分“合拍”。摩拜方面表示，将继续坚持以用户为本，坚持技术驱动、创新驱动，不断探索新的服务和管理模式，为共享单车行业发展发挥引领作用，携手政府、社区和用户实践“让自行车回归城市”愿景，推动安全、有序、便民的城市慢行交通系统建设，让城市生活更美好。
而反观ofo则略显压力，机械锁问题尚未全部解决，此前还因无GPS导致的乱停放问题被三亚、济南、青岛等14座城市被清退。交通部“指导意见”的发布，将加速共性单车规范化管理，ofo只怕得在技术和管理层面要快马加鞭了。
