自2016年共享单车行业进入爆发期以来，在这场共享单车的“彩虹大战”中，ofo一直保持着市场优势。来自数据调研机构艾瑞最新的后台数据也显示，相比摩拜，ofo用户整体呈现更高频的使用特性。在周度总使用次数这一关键数据上，ofo比摩拜单车高出20%;ofo单个用户周总使用频次是摩拜的2. 5 倍;ofo单个用户平均使用天数是摩拜的1. 4 倍。
据艾瑞mUserTracker后台用户频次的数据显示：在周度总使用次数这一关键数据上，ofo用户的周度总使用次数为5892. 88 万次，摩拜用户周度总使用次数为4900. 15 万次，相比之下ofo比摩拜单车高出了20%。在用户日均总使用次数方面，ofo的841. 84 万次，大大高于摩拜的700. 02 万次。
来自业内另一知名数据调研机构比达咨询的报告则显示，共享单车用户了解共享单车信息的途径主要是“看到有人在骑行或路边停放有共享单车”和“朋友推荐”，二者占据了近64%的比例。由此可见，投放量与用户体验是决定目前共享单车市场份额的关键因素。《报告》表明，截至2017年1季度，ofo以250万辆单车的投放量高居榜首，是排在其后的摩拜单车与小蓝单车总和的近两倍，展现出ofo强大的产能优势，也让ofo能够更多的与用户见面。同时，在用户渗透率方面，ofo同样以63.2%的比例位居第一，用户对于ofo的钟爱可见一斑。从市场数据来看，目前ofo已经占据了51.9%的市场占有率，稳居行业第一。
众所周知，“使用方便”、“解锁率高”、“轻便好骑”是用户对ofo最常见的评价。分析师也表示，ofo一方面是其真正解决了城市短途出行“最后一公里”的问题;另一方面，相比其他共享单车更高的押金，ofo使用押金更低。加之ofo在单车成本低的优势下，能用相同的资金在更多城市投放更多车辆，在相同单位范围内的车辆更为密集，能更方便让更多用户及时使用，使其用户能保持更强粘性。
这也意味着，随着ofo在全国市场占有率、覆盖率、用户满意度的全面占优，用户更倾向于选择轻便好骑的小黄车作为日常交通工具，在共享单车行业里，ofo是当仁不让的行业NO.1，持续领跑行业不断在产品体验、技术创新、模式创新等方面的再升级。
