入夏以来，随着气温的升高以及骑单车出行人数的增多，共享单车的行业大战也再度火热起来。而作为共享单车行业双雄的ofo与摩拜，则在各大权威数据机构的报告中呈现出截然不同的发展态势。
近日，来自业内知名互联网数据机构极光数据的报告显示，在2017年2月到4月间共享单车行业成为新增用户数最多的互联网行业，而作为共享单车行业领骑者的ofo小黄车则以1830万的用户增量名列行业榜首，是行业第二的摩拜710万的2.5倍之多，超出摩拜1000多万，成为当之无愧的共享单车第一品牌。
而来自业内知名数据机构Trustdata的最新数据报告显示：共享单车行业月度新增用户中，ofo新增用户份额占据了40.4%，其1月份新增用户份额占比为23.9%;摩拜新增用户份额仅占了32.8%。ofo4月份用户增速为摩拜的1.4倍，并且用户增速已经是连续第8个月超越摩拜。
业内人士认为，这得益于ofo占据了低成本产品优势。初期摩拜单车的造价甚至高达6000元一辆，现在也是2000元左右的成本，摩拜选择自有打造的重资产模式导致量产能力稍弱;而ofo一开始就选择了与国内知名自行车厂建立联合生产合作的模式，比如与飞鸽、凤凰、富士达等品牌的合作，建立了供应链协同体系，量产的能力远超同行。这就使ofo具有了供应链产能和低成本的产品优势，进而能够快速铺量，占领消费者的使用场景，进而提高用户数总量和使用率。
而今年3月16日，ofo还宣布与蚂蚁金服旗下的芝麻信用达成战略合作，在上海地区开展“信用免押金”的新运营模式。对接蚂蚁的信用体系，展开免押金信用骑服务，是ofo领先摩拜一步的关键。目前，摩拜每人299元的押金，ofo单车的押金为99元。在尝试成本上，低押金甚至免押金的ofo，使用门槛更低，可以让更多的人愿意参与体验ofo的服务。
ofo之所以能占据行业最高的用户数，主要得益于其更轻便的骑行体验，更是以单车硬件成本较低且供应链产能优势明显，能更快速的在更多城市大规模投放车辆，满足行业高速增长用户的更多出行需求, 深得用户力挺。而此前，ofo也已经与全球最大的一站式出行平台滴滴实现了深度合作，用户可以直接在滴滴App上使用ofo服务，ofo的账号、押金等数据也实现了与滴滴的互通。在当前行业如此激烈的竞争下，ofo势必将稳坐行业第一把交椅，也将因更清晰的盈利模式而成为最终的赢家。
