近日，据网友爆料，一位小黄车ofo的忠实粉丝，竟然骑着ofo参加了京津冀400公里不间断骑行挑战赛，还成功骑行了202km，在规定时间内完成了4个签到点。虽然比较遗憾的是，由于中途补给不足，该网友没有完成最终的比赛，但非专业级别的小黄车ofo能够在竞技类比赛中出场，并坚持200km以上，真的是让人对ofo的单车质量、可骑性、耐骑性刮目相看。
据该网友介绍，自己一直是ofo的忠实粉丝，上下班都靠ofo。从他家到公司的单程距离差不多有17km，骑着ofo上下班，每天比和他住一个地方的同事早20分钟到公司。除了上班之外，他平时也经常会骑着ofo在北京的近郊骑行。今年4月，他骑着ofo在骑行圈最著名的G108、G109国道上，创下过最长骑行315km的最高记录，5月份的时候还环绕密云水库骑行了共计290公里。正是因为这两次骑行，ofo都凭借着轻便出行、随时可骑的优势，较好的完成了任务，因而促使他萌生了骑ofo参加专业自行车骑行比赛的念头，“300公里都骑过了，400公里应该没问题”，该网友对ofo的骑行力信心十足。
他坦言，自己也骑过其他共享单车，但是比较下来还是小黄车最好骑。虽然小蓝的变速车也不错，但是相比于ofo随时随地都能找到来说，小蓝还是太难找了，看来ofo随时随地都能找到，轻便好骑，果然不只是随便说说。
事实证明，ofo果然单车质量过硬，经受住了专业骑行的考验，在400公里的挑战赛中表现出众，帮助该网友顺利完成了骑行比赛。尽管在众多专业的自行车中间，ofo显得有些“业余”，但能够获得该网友的信任，成功媲美专业级别的赛车参加比赛，已经是作为共享单车最大的荣耀了。
由于缺乏经验，在补给上以及水分补充上有些问题，导致该网友在180公里之后身体素质急速下滑，最终不得不放弃比赛。虽然该网友没有坚持到最后非常遗憾，但是他表示这是一次非常好的尝试，日后，他将继续使用ofo参加7月22日举办的更为专业的PBP自行车不间断挑战赛，在共享单车的领域继续挑战自我。
分析人士认为，能够有幸参加专业级别的自行车赛，证明ofo的单车质量、可骑性、耐骑程度相当过硬，而长达300公里以上的骑行里程也对ofo的车胎、平衡性、座椅舒适度等各个方面都提出了较高考验。更重要的是，作为共享单车的原创者和领骑者，自2015年6月启动以来，ofo已在全球连接了超过600万辆共享单车，为全球120座城市上亿用户提供了超10亿次高效便捷、绿色低碳的出行服务。ofo也已成为全球最大的、估值最高的共享单车平台。随时随地可骑的ofo，对于专业的骑行选手来说，不失为一种日常骑行训练的好方法。
