ITBear旗下自媒体矩阵:

乐视困境自救进行时

   时间:2017-06-28 10:50:03 来源:互联网编辑:星辉 发表评论无障碍通道

每一个人的内心深处,都希望自己有一天能化身为英雄拯救这个世界。在乐视陷入困顿的今天,谁又会成为解救乐视的超级英雄呢?

6月23日,《变形金刚5》上映。影片中,乐视超级汽车LeSEE Pro的亮相,对于当下的乐视及贾跃亭而言,可以说是仅有的一个利于乐视的正面信息。LeSEE Pro通过变5的全球推广,帮助乐视完成了其品牌从中国本土到全球市场的一次释放,也让大家看到了这家志于造车的中国互联网公司在当下的隐忍和付出。

去年年底引发的乐视资金危机,虽然已经熬过了最困难的时候,但截至今天仍未彻底解决。唯一值得庆幸的是,融创孙宏斌在乐视最困难的时候化身白衣骑士,给上市体系带来的150亿资金大大缓解了贾跃亭身上承担的压力,助其渡过了最艰难的时刻。

然而,上市公司体系虽然解渴了,但非上市体系以及汽车体系的资金紧张局面仍然未见缓解。手机、体育、易到、汽车等生态犹如襁褓中的婴儿,亟需资金的哺育。谁来解救非上市体系以及汽车生态?对于习惯了锦上添花的资本而言,乐视的出路在哪里?

乐视进行了哪些自救?

在《变形金刚5:最后的骑士》上映之前,东四环朝阳公园桥东北角上的路边,竖起了一幅“为愿而变”的乐视品牌广告,它意味着什么呢?

这幅有着明显科幻意识的广告,据说是乐视配合《变形金刚5》上映而进行的品牌传播,希望通过 “为愿而变”这幅广告向外界表示它正在进行改变和自救。

乐视自爆资金危机之后,采取了哪些自救措施呢?从目前乐视生态的调整来看,乐视的愿景没变,精神没变,核心战略没变。而改变的是业务发展的节奏调整,进攻战术的改变,组织的改变,以及相应的人员及业务调整。

首先,是进行人员优化及节流开源。在乐视2016年跨越式大发展的一年中,乐视人力成本剧增,在职员工迅速由数千增长到两万左右,员工入职高峰时甚至排出一个五六十米的长队。据了解,光是员工的工资支出每月就达到三四亿。

从目前媒体报道来看,乐视非上市体系的人员优化调整已经结束。人员优化调整范围涉及乐视多条非上市公司业务线及各大市场区域,包括美国、印度、香港、控股、手机、体育……据媒体报道,其中手机和体育为人员调整重点区域。仅此一项调整,可以为每月为乐视节省大量薪酬支出。

除此之外,乐视还在出售旗下地产物业,进行节流开源。目前,世茂工三项目正在与包括万科在内的多家地产商进行谈判,据媒体报道该项目目标出售价格在30—40亿元之间。在此之前,乐视已将在上海的物业、以及重庆地产项目出售给融创,已回资数十亿元,大大缓解了当前乐视紧张的财务危机。

其次,是业务发展的节奏调整。 美国媒体报道,乐视美国在5月23日已启动对当地组织业务的重组与精简。根据计划,乐视美国将聚焦内容服务与现有智能终端的销售,但保留一系列研发、运营与服务团队。

调整后,乐视在美国实行分阶段发展策略,继续在美国市场运营并且提供现有以内容为核心的极具竞争力的生态产品和服务;同时致力于服务现有用户群体,以确保客户服务不会受到组织业务精简的影响。目前,乐视美国已完成了客户服务电话的境内转包工作。

在国内,乐视手机、乐视体育、易到等非上市公司体系的业务发展节奏也都进行了相应调整。其中,乐视手机在去年年底率先进行了战略升级,控制成本和提升用户运营价值,快速实现手机业务线体系的正向现金流。今年5月,乐Pro3双摄AI版已上市发布,目前销量不错。

易到目前受困于资金,但好消息是已经获得了政府部门颁发的网络预约出租车汽车经营许可证,这说明资金受困的易到仍然获得了政府部门的认可,这对易到的融资将起到巨大的催化剂作用。

乐视体育的问题比较大,因资金问题丢失了几个重要的赛事版权后,正邀请体育赛事、体育产业、体育培训、体育旅游、体育服务等自媒体机构和个人入驻即将上线的新平台,以此为用户提供更多的内容。除此之外,乐视体育在4月底还上线试运行了一款名为SHOOT的短视频工具,为普通用户提供自动的视频剪辑服务。

但值得一提的是,乐视体育成立了战略发展委员会。该委员会由发展规划委员会、财务监督委员会、融资顾问委员会、新闻宣传委员会、风险防控委员会及秘书处组成,由云锋基金、海航资本、易凯资本及东方汇富、新湃资本及普思投资、平银能矿和中泽文化牵头组建。秘书处将派代表进驻乐视体育北京和乐视体育香港。

该委员会将协助股东会和董事会,在公司升级转型的关键时期,为公司提供重要支持。委员会将履行公司战略发展决策、日常工作监督和财务监督等辅助职责,确保公司的独立运营,并及时督促公司对此前应收应付款进行妥善处理。

这对困境中的乐视体育而言,是一个利好。

其三,组织结构大调整:乐视今天资金紧张,与财务管理紧密相关。也正因如此,乐视非上市体系目前将财务管理提升到重中之重。6月15日,乐视控股任命原乐视网财务总监杨丽杰担任乐视控股全球监察及内审副总裁,魏亚军担任乐视控股财务副总裁。

从乐视控股对财务杨丽杰的任命来看,这显示了集团强化内审和监察的决心和力度。而魏亚军担任乐视控股财务副总裁,也显示了乐视控股及非上市体系对财务管理的重视。这次任命,乐视控股及非上市公司释放出公司将严查内鬼,确保财务安全来的信号。

在此任命之前,乐视控股及非上市体系还进行了不断的组织调整。其中,乐视控股战略副总裁阿木出任乐视移动CEO,程时盛出任乐视控股传播副总裁;何毅担任易到董事长,彭钢任易到CEO;原民生银行青岛分行行长杨新军担任乐视金融总裁,金杰担任乐视金融联席总裁等。

在外界看来,乐视的问题在于执行力较弱。贾跃亭是典型的战略制定者,很多旁人看似天马行空的战略布局,其实在内部有着千丝万缕的紧密联系。但问题是,公司一下进入那么多新的行业,却缺少将其落地的人才,可以很细致地将贾跃亭规划的战略进行执行并落地开花结果。

从这些人事任命中,可以看出乐视开始在内部提拔新人,开始器重内部培育的中高层员工,强调执行力。通过这些人事调整,将贾跃亭的精力得到极大释放,可以让贾跃亭的工作重心放在汽车生态、公司治理、战略规划及核心产品创新等方面,将权力下放到听见炮声的第一线。

要拯救未来,需要解锁现在

《变形金刚5》中有一句台词,意思是要拯救未来,就要解锁过去。对于当先的乐视而言,要拯救未来,就要解锁现在,将乐视目前身陷在资金危机中的泥潭中拔出,才能拯救未来。

对于乐视而言,目前的最好的办法只有两个:一是自救同时,能寻找到更多类似孙宏斌似的的白衣骑士。

在自救方面,乐视现在已经做的不错,极像2000年阿里危机时的翻版。那一年,马云

换办公室、大肆招人;开启全球化扩张,在中国香港、英国开设办事处,在硅谷成立研发中心,在日本、中国台湾、韩国成立合资公司,后来干脆将总部搬到了香港。

但互联网泡沫破裂后,马云决定停止扩张,收缩战线,降低成本。全球大裁员开始,从杭州到硅谷,所有年薪6位数以上的(美元)的员工全部裁掉。当时,阿里巴巴在硅谷的30个工程师只留下3人,30人的香港办事处仅留下8人,韩国站点彻底关闭,北京办事处员工裁掉一半。

阿里巴巴这一次的“壮士断腕”行为,成就了马云的今天。这是马云一次成功的自救。现在,正在自救路上的乐视,正在自救的贾跃亭,接下来还需要继续进行的一件事是尽快寻找到更多的“白衣骑士”。

从乐视本身拥有的资产而言,找到投资应该不是难事。目前,汽车体系应该是贾跃亭最有底气的生态。通过三年时间的抢跑,贾跃亭已经投资了几十亿美金,而得到的回报是FF 91的量产车已经正在路测,开始进入量产阶段;而在国内,乐视超级汽车已经拿到了莫干山汽车生产基地的土地,正在开工建设中。

可以说,在互联网智能电动汽车领域,乐视已经构建起了自己的一条护城河。而按照贾跃亭的估算,乐视造车需要300—400亿的资金,而现在已经投资超过100亿。以特斯拉融资为标的,乐视汽车应该不愁投资人。

而抛开汽车,乐视的现有资产价值也超过千亿。据中国房地产报报道,乐视土地资源储备目前约有25900多亩,多分布在一线重点城市。在目前很多房企都没钱拿地的情况下,乐视储备的巨量土地资源值得期待。

此外,乐视目前是国内拥有专利最多的互联网科技公司之一。国家知识产权局的数据显示,乐视是国内发明专利申请量排名第3的公司,仅位列华为、中石化之后。数据显示,仅2016年上半年,乐视在视频网站、电视、手机、EUI等领域便已提交3142件中国专利申请,超越前一年度全年申请量,与2015年同期相比增长1433%。彼时,半年3000+的本土专利申请量意味着乐视已与全球专利大户处于同一阵营。

今年1月CES展上亮相的FF91量产车型,乐视战略合作伙伴Faraday Future公司也已提交1940件专利申请,其中整车专利申请614件,车联网专利申请1326件。按照谷歌对摩托罗拉专利总数约1.8万项专利的估值为55亿美金,北电网络破产清算时,其拥有的6000项专利的估值是30亿美金,乐视如果单独售卖专利,也将是一笔巨大的收入。而且,还不包括乐视拥有的影视及体育赛事版权。

贾跃亭在自己的微博上说:“从童年到中年,“超级汽车人”从未淡出视线,有些坚持也始终未变,比如正义、善良,以及从不轻易被撼动的梦想。只要内心的火种还在,就要风雨兼程,Dream On and All In。 ”

在乐视风雨交加的今天,希望乐视的自救能成功,也希望有更多的白衣骑士出现。更希望乐视人心中的火种不灭。

举报 0 收藏 0 打赏 0评论 0
 
 
更多>同类资讯
全站最新
热门内容
网站首页  |  关于我们  |  联系方式  |  版权声明  |  网站留言  |  RSS订阅  |  违规举报  |  开放转载  |  滚动资讯  |  English Version
关闭
ITBear微信账号

微信扫一扫
加微信拉群
电动汽车群
科技数码群