“无数据，不地图”。在当前中国城镇化建设高潮迭起，地理环境信息快速变化的大背景下，数据覆盖多大范围、精准程度有多细致，更新频率有多快，将很大程度上决定地图能带给用户怎样的体验，直接影响地图商能够占据多大的市场份额。可以说，地图行业的竞争焦点就在于谁能更高效地采集和处理海量的地图数据，并从中挖掘更多深层价值，推出更多的智能化应用，让地图更好用、更易用。
而当匀速发展的传统数据生产模式，碰上人工智能基础上的数据自动化生产机制，其结果可想而知：根据易观千帆的最新数据，百度地图稳居活跃用户覆盖率的首位，是第二名高德地图的近两倍。
在数据生产力爆发式增长的背后，是百度地图颠覆行业、引领变革的强大势能——正如百度地图总经理李东旻所言，人工智能技术已经成为支撑百度地图不断发展的核心动力，推动百度地图从一个导航应用进化成为了“基于大数据的人工智能出行平台”。
除了给亿万公众带来出行便利，作为国内最具影响力的开放地图技术提供者，百度地图还致力于提供全面的智慧交通解决方案，与各地交通主管部门深入合作，助力全国各省市的交通管理升级，推动智慧城市建设快速发展。百度地图已与江苏、广东、深圳、贵阳、西安、海口、成都等20多个省市达成了战略合作。此外，百度地图已向60万活跃APP以及网站开放技术平台，将人工智能的先进技术扩散到了社会生活的方方面面。
这为全社会将来实现智能化、高效化出行奠定了基石，也勾勒出更为宏大的远景。
李彦宏认为，当前这一幕是移动互联网，但移动互联网的红利期已经基本结束，下一幕——“人工智能”的时代，已经到来。在这个时代，人工智能将成为诸多行业角逐的焦点。因为人工智能技术具有平台性和通用性特征、技术实现难度较大，行业竞争格局中的“先发优势”和“马太效应”将得到进一步放大，出行领域“强者恒强”的趋势将愈发明显。相比之下，因为缺乏深厚的技术积淀，同行业的竞争对手如果想要实现赶超，成功几率将更低。
未来，百度地图很可能将人工智能与AR结合，带给用户带来更快捷的导航指引、更直观的实景体验。借助于AR与周围真实环境进行实时的信息交互，用户可以更快捷地获得建筑物和商户的信息，并了解途经的所有物业。基于人工智能的技术和计算能力，百度地图如果发展AR技术，在物体识别、三维环境感知等方面已经占据了很大优势，能得心应手地运用复杂的计算机视觉和深度学习技术，对各类出行场景进行增强化处理。
还有百度地图与无人驾驶的结合，等等。百度自主采集和制作的高精地图记录了完整的三维道路信息，能在厘米级精度实现车辆定位。得益于人工智能，百度在高精地图方面的自动化生产程度达到90%，能自动识别交通标志、地面标志、车道线、信号灯等上百种目标，且准确率超过90%，是国内唯一具备规模化量产能力的高精地图商。
百度地图因为最先应用人工智能而受益，依托人工智能，百度地图已经首创4K地图、全景地图、高精地图，并以每三天上线一个新功能的速度快速迭代。
人工智能的大时代，百度地图又将作为“基于大数据的人工智能出行平台”，以更快的速度，让全社会从中受益。
