在近日刚刚落幕的第二界中国钢铁电商高层论坛上，中国五矿与阿里强强联手打造的五阿哥钢铁平台，斩获“十大最具影响力企业”、“十大最具创新力企业”两项大奖，成为全场焦点。
自2015年“两会”期间，李克强总理在政府工作报告提出了“互联网+”战略后，整个钢铁行业也加快了拥抱互联网的步伐，钢铁行业上下游企业纷纷建立或参与建设了钢铁电子商务交易平台，钢铁行业从“触网时代”正式迈入“电商时代”。已有越来越多钢铁生产企业意识到，电子商务作为一种新兴的生产力所带来的机遇，并纷纷涉足搭建属于自己的电子商务平台。
钢企自建的电商平台
自建电商平台依托钢铁集团背后雄厚的资源背景，从而使得平台具有与下游厂商交易的强势性、线下与线上交易的便捷性、资金雄厚等优势，以至于这类电商平台在发展初期，总能顺利地获得客户、渠道和金融机构的信任。不过钢企自建电商平台往往在互联网的运营方面、科技人才方面等领域存在不足。
大型流通商的电商平台
此类平台依托传统销售渠道搭建平台，通过与上下游企业联动发展，形成虚拟与实体“无缝对接”的电商运营模式，包括西本新干线、五矿发展自建的鑫益联、中铁物资集团与钢之家合资成立的中国大宗物资网等，他们往往以“供应链金融”作为平台模式与创新的突破口。
国内大型钢铁流通商由于钢铁行业的低迷以及营销体系的崩溃，主营业务不断缩水，为了迅速扭亏为盈，电商平台往往急于拓展规模，但导致了配套的风险控制管理系统跟不上步伐，出现了放松了对客户的审核、货物监管和资金管控等问题。
此类平台应注重完善物流仓储联运网络和物流风险控制管理系统，充分利用大型钢铁流通商拥有覆盖广泛的物流体系的优势，寻找上游优质钢厂资源和下游优质采购客户。
钢铁资讯网站建立的电商平台
因为根植行业多年，已经积累了大量的客户资源，且了解钢铁流通行业的专业性、复杂性和传统流通模式下各环节的弊端，所以在搭建平台时能更方便地找到互联网与传统行业的结合点。
目前，该类钢铁电商平台多采取“撮合+自营”的经营模式，即通过资金监管和保证金等方式，对钢厂、一级代理商进行预订货管理，对中小采购商进行合并订单集中代订货业务。但还需持续投入大量的资金成本和人力成本去培养用户习惯，保证客户黏性。
C2C类电商平台
这类平台是通过第三方网络服务平台，为买卖双方提供相关服务的电子商务平台，此类平台所涵盖的经营业务更加全面，不会单方面侧重买方市场或卖方市场。早期会尽最大限度的为钢材买卖双方提供交易从而撮合服务，后期会逐步开展在线商城等自营板块业务，真正按照消费品B2B电商销售模式运营管理和营销推广。不过，此类平台前期“烧钱”严重，必须有源源不断的后续资金注入，否则后面的路将难以为继。
随着这两年钢铁生产商、经销商、流通商不约而同地开始主动“触网”，在前期野蛮生长和粗放的发展之后，国内钢铁电商平台在快速发展过程中也发现了一些问题。
一、钢铁电商盈利途径难寻
首先，国内钢铁电商都试图通过烧钱来扩大自己的市场份额，甚至想通过价格竞争的方式将传统贸易商排挤出去，从而霸占整个钢铁市场，这种做法本身就不利于市场的健康发展，同时也是导致处于发展初级阶段钢铁电商无法盈利的根本原因。
其次，钢铁电子商务交易平台流通的产品都会出现比实体店销售产品价格优惠的情况，可是网上的钢材价格并没有比现货更实惠。以至于如果电子商务平台上的价格不能长期占有优势，更大地占有市场份额就可能成为一句不折不扣的空话。
再者钢铁电商运营模式单一，也是导致钢铁电商无法实现盈利的重要原因。撮合型的电商平台一旦数据量下降，容易导致客户的流失，这就导致刷单现象普遍存在，真实交易不足，持续的盈利就无从谈起。
二、钢铁电商缺乏健全的法律法规
就钢铁电子商务发展形势而言，相关法律法规的出台速度仍相对滞后。从整体来看，内容方面较为粗糙，有些细节还有待进一步精化和进一步明确。例如：在互联网纠纷、诈骗、消费投诉与受理、网络业务发票等方面，目前还是沿用线下的一套操作，在实际执行过程中存在许许多多的争议。
除了相应的法律法规，我国钢铁电商行业在发展的过程中还缺乏相应的行业标准，这方面需要同行业协会、行业领军电商平台，加快钢铁电商物流配送、钢铁电商平台信息交互等方面的标准建设，规范钢铁电商的健康发展。
三、钢铁电商同质化问题严重
目前我国钢铁电商行业无论是数量还是成交量，都取得令人满意的成绩。但国内近300家的钢铁电商平台中，平台类型、交易模式大多雷同，同质化竞争仍然非常激烈，这势必会对行业发展带来消极的影响。
一方面钢铁电商平台为了维持或继续扩大自己的市场份额，会不断的加大投资力度，持续不断的“烧钱”，这必将为原本盈利能力就不强的钢铁电商平台和钢铁行业带来资金困扰。另一方面，在目前整个钢铁电商行业没有出现明朗的盈利模式之前，不断地大规模重复建设，不仅浪费行业资本，更是增加了电商平台的盈利难度。
在同质化竞争之外，不同背景的钢铁电商平台之间的关系也发生了微妙的变化。2015年，行业内出现“钢厂组团封杀钢铁电商”的传闻，主要内容为部分钢厂发文严禁旗下销售公司、协议户与找钢网等电商平台合作，否则将采取措施甚至取消其协议户资格。尽管最后未能证实，但钢铁电商之间竞争的激烈程度可见一斑。
四、钢铁电商产品渠道单一
即便名义上有大钢厂的合作协议，但不填付足额的资金仍吸引不到大钢厂有效资源上牌交易。
基于这一短期无法改变的现实情况，时下许多钢铁电商平台只得把目光放在小钢厂身上，针对他们应对风险能力较薄弱的弱点，以快捷代理销售为前提，在满足降低经营成本和风险的原则下，通过一单一议拿到小钢厂产品的代理权。
“互联网+钢铁”创造钢铁行业新生态
钢贸是一个专业度要求比较高的贸易门类，其中涉足的更多的都是类似B2B的模式。一些大型的电商平台对接的更多是终端用户或者中小企业，所以他们不如专业的钢贸电商对整个业务的专注度强。特别在整个钢铁行业不景气的情况下，钢铁中无论是生产商还是需求用户，都需要更专业的服务。
但是，中国钢铁工业长期未能摆脱行业集中度低、资源利用效率不高、抗风险能力偏弱等问题，且整体呈现出大而不强的状态。这种情况下，“互联网+钢铁”不仅是钢铁电商平台的建设，更多的是利用互联网，进行全产业链的运营协调和整体优化，进而形成供应链协同，从而具有明显的优势。
借助“互联网+”战略，钢铁电子商务平台能够标准化行业数据、规范化业务流程，在实现信息资源共享的同时，提供实时的信息服务，有效消除产业链信息壁垒，优化资源配置，实现产销平衡，进而缓解产能过剩问题。
“互联网+”将钢铁产销链条深入渗透至产业各端，钢铁企业可以逐渐实现生产、仓储、加工和物流环节的智能化以及与电商平台的数据交换，降本增收的同时，钢铁企业开始从钢铁制造企业向材料服务企业转变。
互联网的融入也有助于钢铁产业定位个性化市场，促进智能化生产，打造动态供应链，提高产业运营效率。钢铁企业可以充分利用互联网跟踪市场需求信息和产品使用信息，实时更新产品规范、质量规范、工艺规范，形成客户需求导向。
总而言之，传统的钢铁企业仍旧需要与时俱进，“互联网+钢铁”，这并不是简单的两者相加，而是利用信息通信技术以及互联网平台，让互联网与钢铁、物流、金融、加工仓储等行业进行深度融合，创造新的钢铁发展生态。
