图注：Uber公司
据彭博社北京时间7月15日报道，Uber究竟是一家全球化打车服务公司，还只是一家为发达国家提供服务，并捎带着对新兴市场进行部分投资的公司?现在看起来，它开始更像后者了。
Uber的技术优势本应该能够征服其竞争对手。旧金山的数千名软件工程师理论上可以为Uber建造一条足够深的“护城河”，这一竞争优势将会灭掉各国本土竞争对手。
然而，这一切都没能发生。相反，本土竞争对手做得很出色。当然，他们已经合计损失了数十亿美元，但是Uber同样如此。相对来说，本土竞争对手做得不错。
打不过就投资
滴滴出行击败了Uber，该中国打车应用公司为了让Uber退出中国市场，给予了后者20%的股份。Uber最后不得不承认，他们被击败了。
现在，就在Uber退出全球人口最多国家后，该公司又将退出世界上国土面积最大的国家——俄罗斯。Uber获得了新公司37%的股份，但该公司由俄罗斯搜索引擎Yandex控股。Uber再次放弃了巨大的市场潜力，并同时止住了在俄罗斯的亏损。
对于Uber来说，这似乎是一笔不错的交易。即便Yandex.Taxi在俄罗斯预订收入接近Uber两倍的情况下，Uber依旧获得了合资公司三分之一以上的股份。Uber将向合资公司一次性注资2.25亿美元，但是该公司依旧有现金进行支配，减少长期亏损。
说起这种类型的企业投资，就不得不提雅虎公司对阿里巴巴集团的投资。Uber的投资可能和它非常像。但是最终，雅虎对另外一家公司投资的股份价值最终超过了雅虎本身，要的就是这样。
Uber的商业开发团队可以说做得太棒了，该团队由公司二号人物埃米尔·迈克尔(Emil Michael)领导。根据彭博社记者布拉德·斯通(Brad Stone)出版的书籍《创业公司新贵》 (The Upstarts)，在刚刚从谷歌母公司Alphabet旗下风投部门、德太投资融资数亿美元后，Uber CEO特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)告诉迈克尔，公司不需要再次融资。当时，两人还没有辞职。当然，卡兰尼克大错特错。自此之后，Uber累计融资了150多亿美元，大部分用于公司扩张，尤其是在中国。Uber在中国损失了20亿美元。
然后，在海外亏数十亿美元但没有得到预期中的胜利后，迈克尔的团队为公司解围，与滴滴和Yandex达成了交易。Uber在全球取得的成功似乎更多来自交易，而不是公司本身运营胜利，它看起来更像投资公司软银集团，而不是瑞银。
当然，在与Yandex达成交易后，Uber依旧在72个国家投入运营。伦敦和巴黎属于Uber利润最高市场中的两个。Uber的拉美业务增长迅速。要不是Uber在每个国家建立了稳定的业务，Uber就没有筹码与滴滴、Yandex磋商交易。
印度和东南亚市场问题依旧悬而未决，但是Uber似乎有可能与Ola或Grab达成交易。投资者正在为此进行讨论。Uber可能轻易就能收购一家竞争对手，而不是入股。在接连退出中国和俄罗斯后，Uber可能会对让出太多运营地盘感到敏感。同时，许多投资者和员工已为公司转向盈利做好了准备。
这些交易帮助Uber削减了亏损，但是如果这一策略继续延续下去，Uber这一商业帝国还能剩下多大呢?
