近日，权威数据机构QuestMobile发布了移动互联网2017年的第二季度报告，报告涵盖了中国移动互联网的各业态的数据。值得一提的是，出行需求的报告中，显示首汽约车2017年6月的表现非常抢眼，App用户规模上一举超过了神州专车与易到，与去年同期相比实现了1173%的增长。
用车服务行业整体用户规模有所减小 首汽约车逆市疯涨
在本次的报告中可以看到，在经历了网约车新政出台及落地，公司合并等事件后，网约车行业的整体用户规模有所减小，从2017年1月的7640万下降到6月的6937万，除了2月份出现小幅度增长，整体呈现曲线下降的趋势，半年时间网约车行业整体用户规模下降了20.3%。
从各大网约车平台2017年6月用车服务App用户规模数据来看，滴滴出行依然处于一家独大的状态，但是同比也有8%的下降。同时神州专车和易到也都处于大幅度下降的状态，6月份神州专车的用户规模仅为203万，同比下降34%;易到的用户规模缩减为268万，同比下降74%。
而在整个市场一片哀鸿的时候，首汽约车的表现却十分亮眼，在用户规模上一举超过了神州专车和易到，达到了305万，同比增长1173%。
为何首汽约车能够逆市疯涨?在行业人士看来，这和首汽约车从成立之初就坚持的国宾级服务和合规化运营理念密不可分。用车服务行业之所以整体用户规模减小，最重要的影响便是网约车新政的出台。网约车新政在一定程度上遏制了野蛮生长的移动出行行业，尤其是对车辆、司机的严格要求，在规范了行业的同时，也给行业设定了准入门槛，变相增加了企业的运营成本，因此相比“烧钱大战”阶段，网约车的打车费用有着不小的涨幅，这使得一部分贪图便宜的消费者不再成为网约车的用户。另一方面网约车新政使得大部分平台的运力大幅下降，用户开始出现打车难的状况，因此用户规模进一步缩减。
而首汽约车从上线开始就采用合规运营的方式，所有车辆都是符合要求的B级车，司机也有着严格的准入标准。加上新政出台后，首汽约车积极配合相关部门进行资质认定，因此不但没有受到新政影响，还借着新政的东风迅速吸纳了一批追求高品质服务和合规的用户。同时首汽约车传承了首汽集团66年的服务理念，不断提升服务，让消费者体验到国宾级的服务享受，在用户中形成了口碑宣传，因此逆市疯涨是必然结果。
用户质量远超其它平台 首汽约车成用户品质出行首选
从QuestMobile的报告来看，首汽约车的用户不仅仅呈现增长迅猛的态势，6月份活跃用户超过300万人，是1月份活跃用户人数的5倍;而且首汽约车的用户质量也远远超过其它平台。
从2017年6月份的数据来看，首汽约车iOS活跃用户人数达到257.91万人，超过安卓活跃用户的6倍，iOS用户总占比超过8成。同时首汽约车一线城市用户超过55%，一线城市用户中男性超过84%，消费人群年龄集中于25-30岁。这部分人群都处于事业的上升期，出行需求相对较为旺盛，经济能力也有足够的保障，他们更在意出行的品质，对价格并不是那么敏感。
目前国家出台的网约车新政，目的也是将市场进行差异化细分，让网约车行业成为出行服务的中高端市场，首汽约车的品牌定位和用户画像正好符合了行业发展的大趋势。而随着社会经济的不断发展，越来越多的个人和家庭、企业都会对出行提出更高的要求，谁能够抢先赢得中高端用户的青睐，谁就能够在未来出行服务的市场中拔得头筹。
所谓数据是市场最真实的反映，从这半年的数据报告来看，首汽约车正处于一种良性的发展态势。同时，首汽约车还在不断与各行各业进行深度的跨界合作，期望能够通过高品质的出行服务打造一个覆盖人们日常生活、通勤、旅游甚至集体用车的完整生态圈，这也是未来用车服务行业可持续发展的一个重要方向。
