炎炎烈日，酷暑难当，此时热火朝天的不止我们，还有共享单车行业，新一轮价格战已经“宝刀出鞘”，黄橙大战全面打响。
黄橙大战升级免费月卡
不久前，摩拜单车推出了免费骑行一个月的福利，不限地区全国通用。近日，另一大共享单车行业巨头ofo也不示弱，继6月23日ofo联合滴滴、支付宝推出"无门槛体验日"之后，也推出了免费骑行月卡，可供ofo认证用户免费骑行一个月，尽情享受共享单车便利的骑行服务。另一方面对于ofo而言，免押金、免认证、免费骑的噱头，也确实能够吸引更多用户骑行，进一步推动共享单车市场高速发展。
作为"无门槛骑行"的升级版，此次活动依然打着"免费"的旗号，进一步促使共享单车价格大战持续升温，过去的"补贴"、"送卡"已然成为小打小闹，真正的价格生死战才刚正式打响。
价格大战是市场规律
此前ofo在月初刚刚宣布完成了超7亿美元的E轮融资，由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投，滴滴出行和DST跟投，而摩拜也在较早时间完成了6亿美元的融资，在价格战方面二者丝毫不含糊，你来我往，整个共享单车市场呈现出一种粗犷迸发的土豪态势.
在经历了融资战和数据战之后，整个共享单车行业已有不少玩家相继退出，接下来的战斗将更加激烈，价格战仍是套牢用户、保持粘性的必然选择。
从另一方面讲，此番免费月卡的出现也适当反映了市场规律，在市场经济条件下，价格会随着供求变化而不断的发生变动，具有相当的粘性。在共享单车行业扩张期，共享单车本身的骑行体验趋于同质化，骑行价格自然获得更多的可操作性，跟以往的红包车活动相比，免费骑行月卡的推出可以符合用户的切身需求，让用户体验更好，同时可提升平台用户的活跃度。在长达一个月的"免费"时间，ofo和摩拜都把"退押金后月卡权益实效"作为补充条款，在减少平台用户流失率的同时，让用户对平台产生依赖感和归属感，大大提升了用户黏性和忠诚度。
价格战是" 去其糟粕取其精华" 的过程
根据公开资料显示，黄、橙两大品牌至少占据80%以上的市场份额。截至目前为止，ofo小黄车已经累计融资超过75亿元，投放单车数量超过600万辆;而摩拜单车已披露融资额超过60亿元，投放车辆400多万辆。
与此同时，部分共享单车企业仍显示出入不敷出的状态，甚至悟空单车和3Vbike已被市场所淘汰，表面看来很符合"人口红利日益减少"的唱衰言论，而实际上这意味着共享单车行业正朝着更加细分化、精准化的趋势进一步整合发展。
据了解，截至目前，ofo已在全球连接了超过650万辆共享单车，日订单超2500万，为全球5个国家，超过150座城市的上亿用户提供超过20亿次高效、便捷、绿色低碳的出行服务。ofo已成为全球最大的、估值最高的共享单车平台，并且正持续发力拓展海外市场，将中国智造推向海外，并且依托于ofo平台的骑行大数据，联合其他领域龙头企业共同打造一个开放式的互联网平台，将共享理念应用到更多细分化领域，助力城市健康发展，改善人们的生活。
当然，共享单车的价格战，并不是恶性竞争和亏本烧钱，ofo公司创始人戴威创始人曾公开表示，截止到2017年年底ofo将实现全面盈利。同时，投资方一轮又一轮的融资肯定了共享单车领域的未来潜力，共享单车存在着更大的市场，未来还会铺向更多四五六线城市，为更多的人带来短途出行的便利。
