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北京地铁全线支持NFC 移动支付的新机遇?

   时间:2017-08-16 09:20:28 来源:TechWeb 作者:何玺 编辑:星辉 发表评论无障碍通道

近日,北京市政一卡通公司宣布,北京地铁全线支持“刷手机”进站,但刷的并不是我们所熟悉的二维码,而是利用手机中的NFC功能,在手机中生成一张虚拟公交一卡通,从而实现刷手机等于刷公交卡的功能。

为什么是NFC而不是二维码?

面对这一新措施,大多数人都欢呼雀跃,称赞地铁公司跟得上时代的脚步。有了这一功能,我们就可以把公交卡扔掉了,也免去了忘记带公交卡或者公交卡遗失时的尴尬。但是,很多人就提出了质疑,为什么选择的是NFC而不是时下流行的二维码呢?

NFC和二维码其实都是移动支付的一种手段,二者可以说是一对水火不容的冤家,互相争夺着移动支付的市场份额。

其实,NFC技术的产生远远早于二维码扫码支付技术,从2003年诞生到现在,已经走过了14个年头,而第一次实现NFC移动支付是在2007年,至今为止已经10年。反观二维码扫码支付,从2014年正式推广到现在也不过是3个年头。从“出生时间”上看,NFC更像是二维码扫码的大哥。

北京地铁全线支持NFC,会是支付宝微信支付的麻烦吗?

再比较二者的技术与科技含量,很显然二维码扫码几乎是零技术的,没有多少科技含量,而NFC则相比较来说更先进、更安全,二者就像是小学老师与大学教授的较量。然而就是这样一个大哥、大学教授偏偏输给了作为小弟和小学老师的二维码。

二维码扫码支付已经深入人心,通过支付宝和微信对人们的教育后,掀起了一股“全民扫码”的风潮,无论是街边小贩还是超市酒店,到处可见蓝色或者绿色的二维码贴纸,结账的时候不再是拿出钱包一张一张地数,而是掏出手机打开APP,扫码支付。

所以,人们的质疑不无道理,为什么二维码如此流行与方便,北京地铁却选择与NFC“合作”呢?这里就必须指出一点——二维码扫码真的足够方便吗?

实际上,在便捷性与支付速度这一方面,NFC是远胜于二维码的。NFC全称近距离无线通讯技术,在支付的时候,只需要将手机靠近终端设备,在整个过程里面,我们无需点亮屏幕甚至无需联网,花费的时间可以忽略不计。那么二维码呢?使用扫码支付时,我们就必须要经过至少3个步骤才能完成支付,并且要在网络良好的条件下。

试想一下,在人流量如此巨大的北京地铁里面,如果每个人进站时都要先打开APP然后扫码才能进去,那将会造成堵塞甚至秩序混乱。而且在地下环境,网络并不能保证时时良好,这对二维码的考验就大得多了。

二维码越来越不适应更多的场景

场景对于移动支付来说是极为重要的,得场景者就得天下,虽然目前微信和支付宝的二维码扫码“掌握”了国内9成的场景。可是随着未来越来越多的场景被挖掘出来后,那些注重便捷性与安全性的场景就不可能再由二维码“霸占”了。

比如说公共交通出行的地铁和公交车,虽然现在某些城市的公交车也支持支付宝扫码,可是与NFC相比较,二维码还是落后了些。

当前,以共享单车为主的共享经济正在大肆发展,它们也是一个重要的场景。其中,腾讯投资的摩拜单车和阿里巴巴投资的OFO单车正在大批量投入市场,与其说它们在争夺共享单车领域的话语权,不如说是微信支付与支付宝又一次的高成本线下推广,通过贴在单车上的二维码率先抢占这一场景。

北京地铁全线支持NFC,会是支付宝微信支付的麻烦吗?

可是,人们对移动支付的要求正朝着简单化、安全化、便捷化的方向发展。共享单车的使用与支付更是如此,虽然我们觉得扫码然后自动开锁这一过程似乎很快很方便,其实那不过是因为我们已经被支付宝和微信“教育”已久了,它让我们认为这是一种理所当然并且应该习以为常的行为,因此当我们找到一辆单车的时候,要站在烈日底下,在亮度不够的手机屏幕上不厌其烦地打开APP、扫码,最后还要等上几十秒才会开锁。

另外,二维码的安全问题也一直被人们吐槽,共享单车发展至今也不过短短的一年多,由二维码带来的问题却不少。比如说被恶意破坏二维码导致无码可扫,甚至乎被贴上伪造的二维码,使得用户扫码之后中毒、被套钱等等。

试想一下,如果共享单车使用的不是二维码而是NFC,以上的这些问题是不是就迎刃而解了?答案是肯定的!首先,如果共享单车内置了NFC,那么我们要解锁单车的时候只需要将手机轻轻触碰单车就能够轻松解锁,而无需点亮屏幕再作操作。由于NFC是内置在单车内部,并且以芯片的形式存在,那么被破坏与替换的可能性就为零了。并且NFC支付相比二维码,本身也更加安全。

除此之外,在停车场付费、门禁等场景应用上,二维码也远远不如NFC。

当所有手机标配NFC后,支付宝微信支付的麻烦就来了

二维码之所以推广得这么快,一个重要的原因在于低成本,商家只需要打印一张二维码贴纸就能够让消费者进行扫码支付。

而反观NFC支付,门槛与成本就高的多了,首先需要手机内置NFC功能,第二需要商家购买支持NFC的设备。正是因为成本的原因,使得NFC得不到有效的推广。

北京地铁全线支持NFC,会是支付宝微信支付的麻烦吗?

但是,NFC的成本也在逐步下降。随着越来越多的场景需要用到NFC,比如说地铁、公交,那么手机产商必然不会放过这一功能,很快,NFC模块就会像摄像头一样作为智能手机的标配,而数量的增加则会降低生产的成本,无论是手机的NFC芯片还是商家要用的NFC设备,成本都会大大降低,成本的降低必然会扩宽推广与应用的场景。

当然,单一的移动支付技术不可能满足所有场景,二维码与NFC都有其优劣,总有场景是需要用到二维码或者NFC的,在当前,我们还不能去判定哪一种支付技术会率先消亡。

但是,有一点可以肯定,随着越来越多的智能手机(智能硬件)支持NFC,二维码将会失去现在占领大部分场景的优势,甚至在某些场景里NFC是占主导地位的。

NFC的逐步普及和发展对微信和支付宝来说却并非好事,它更简单的使用方式、更快捷的支付速度,给了其他企业可能染指移动支付的机会。比如智能手机厂商,特别是排名靠前的苹果、三星、华为等。

面对移动支付如此巨大的市场,有谁能不动心?一旦有手机厂商决心进军移动支付,并大力去推广自己的“手机钱包”,这对支付宝和微信来说都是不小的麻烦,如果稍有不慎,必将丢失不少疆土。

NFC来了,支付宝微信支付们颤抖吧!

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