摘要：有人说我们是理想主义者，有人说我们是冒险主义者，有人说我们的想法不切实际，我要第1001次地告诉他们，是的，我们就是这样的人！
“来，你先骑一会儿我们的造动共享健身车，然后咱们再细聊。”造动创始人兼CEO王治国热情地邀请企服行业头条记者，并用手机蓝牙启动了一辆健身车。“我认为在没有充分体验我们的产品之前，任何报道都是不够详实的。”
造动在中国商业写字楼行业互联大会获得全民健身楼宇服务创新奖 中为王治国
造动真正立项是在2017年9月份，短短三个月王治国的团队便完成了app的开发及第一批次共享健身车的生产和测试工作。借助国奥集团提供的种子轮资金，第一批造动共享健身车将遍布北京30余个高端写字楼、联合办公空间等场所，共铺放280辆。
市场调研显示，中国人的健身渗透率非常低，只有0.5%，而整个亚洲的健身渗透率在3.8%。这之间巨大的差距必然也是巨大的市场。
“我觉得造成这种现象的首要原因就是健身行业对大众的宣传教育不够。很多人没有健身意识，也不了解健身。既然健身市场这么大，而且开拓市场的同时还能给大众带来健康，我们为什么不沿着这个方向进行创业、创新呢?”
再详细使用并了解了共享健身车后，企服行业头条记者提出疑问：“健身器材那么多，为什么不选用共享跑步机呢?”
“我们也考虑过共享跑步机，但跑步机噪音比较大，如果成本控制不好，低端的跑步机还容易损伤膝盖。另外跑步容易出汗，使用者还需要配备相应的服装，甚至会有淋浴的需求。
对比之后我们发现健身车相对静音、占地面积小，不容易产生运动伤害，使用时还比跑步机更安全，所以综合考量后，我们选择了健身车切入市场。”
150天回本打造综合生态 落地服务实现数据变现
尚未接受市场考验的产品，一定需要一套简单清晰的商业模式。唯有这般才能迅速获得资本青睐，从而实现规模化扩张。为此，王治国优先向企服行业头条介绍了造动共享健身车的商业模式。
第一阶段，造动会依靠共享健身车的运营进行收费，暂定价格为每分钟2角，15分钟3元。预估产品100~150天回收成本，这是造动的基础目标。
第二阶段，造动会在共享健身车上添加屏幕并接入广告，从而产生附加的广告、娱乐等价值。因此车辆的投放数量直接决定了健身车的广告价值。
第三阶段，造动会在健身层面寻找相关的变现服务。举例而言，造动可以把健身数据收集起来，形成健身积分，为客户提供价值化服务;还可以嫁接保险，嫁接运动险等。
当然，王治国的思维并没有在这里止步，他又向企服行业头条透露了造动更为长远的商业规划。
第一，造动共享健身车会从单一功能向综合功能过渡。即围绕健身车基础的健身功能，向健身车+屏幕、VR、社交、游戏、广告的立体服务发展。
第二，从单一的共享到综合的共享。未来造动会围绕健身车，提供共享充电和共享wifi等服务，进一步拓宽使用场景。
第三，由单一服务向综合服务过渡。未来造动将由共享健身车向共享健身房服务领域延伸，后续会根据市场需求添加共享跑步机、椭圆机、划船机等设备，甚至组建共享健身房。
第四，从实体服务转向数据服务。造动将从目前的健身车智能运动方案向通过共享健身房服务衍生出更多健身大数据应用转变。比如结合用户端的个人数据，提供个性化的运动指导，健康餐饮等。
谈及未来规划中的的共享健身房时，王治国介绍：“我们认为未来最有价值的服务一定是面对面的。所以造动会在未来开发一个像滴滴打车一样的平台，把健身教练都聚合起来。只有配备了各种设备的共享健身房，才能真正实现自由健身教练的落地式服务。”
综合看来，造动未来的发展先是利用健身车铺散点收集用户和数据，为所有有运动需求的用户提供服务;之后再利用数据升级服务，建造或合作更多的共享健身房;最终通过共享健身房收集数据，实现普通运动人口到深度健身用户的服务，进行数据变现。
特点亮眼整合碎片时间 娱乐社交创造最终价值
无疑，一件商品的出现如果想让消费者买单，一定要拥有足够亮眼的特点。对此，王治国向企服行业头条介绍了造动共享健身车最重要的四个特点。
运动碎片化：造动认为运动就该随时随地，所以未来的商业模式和思考都将围绕让大家方便地运动展开。
造动首先思考的是一个人一天的生活路径，比如说一个人早上从小区到办公楼，中午休息会在办公室附近散步，晚上可能去商场、超市购物，出差又会住酒店等。造动希望把这些碎片化的时间利用起来，并在未来把共享健身车铺到每个人生活的全场景中。
运动娱乐化：造动认为运动不娱乐将变成一种苦行，运动需要坚持付出，没有乐趣绝大多数人都很难坚持下去。因此，造动会围绕屏幕来为健身车添加诸多娱乐元素。比如边运动边看直播、玩游戏、听音乐、VR场景结合等，造动希望用娱乐化来丰富用户的体验，激发运动欲望。
运动社交化：运动通过社交将运动人群聚合，更容易坚持，更有持续性，因此造动会围绕社群等手段进行社交化发力。比如造动会像“跳一跳”那样，做好友排行榜，为简单地运动增添竞技元素。
同时，造动也会在后续的产品中更好的凸显性别等社交属性，提供附近的人等功能，让个人资料更具社交化。基于多年就职于百合网积攒的社交经验，王治国自信为共享健身车加入社交元素，是一件驾轻就熟的事。
运动价值化：造动会让平台上每一位用户都有积分，积分可以兑换礼物、代金券、保险等。积分模式会对用户形成极好的牵引作用。比如你用半个月的时间骑行了一百公里，那除了让你更为健康，还有什么价值呢?造动可以通过积分，让你获得更多实惠，从而放大用户运动价值。
场景明晰设备逐人而栖 资源置换解决场地问题
目前，造动的投放场景共分为五类：
第一是写字楼，造动已与一批北京高端写字楼达成合作;第二是联合办公空间，造动已经与3W联合办公空间达成了投放合作，近期会在3W中关村、望京、北大三家店进行投放;第三是科技园区;第四是高校;未来还可能会向快捷酒店等场地拓展。
王治国认为这五类场所都符合人口密度大、互联网气氛重等特点，而且当代白领、学生拥有广泛的健身运动的需求，只是出于时间、成本等因素，找不到更为合适、便捷的锻炼方法。
不过王治国也坦言，造动的投放一定会面临很多问题。
首先，即造动共享健身车的投放位置。个别物业方认为把健身车放在写字楼大厅等人流密集的场所会影响大厦的服务质量，因此会要求把健身车放到相对隐蔽的地方，但这无疑会影响健身车的使用效率，造动也会在投放过程中着力解决这个问题。
其次，费用问题。对于一家创业公司而言，造动并不能提供过多的场地费。王治国说造动会仿效分众传媒的方式，利用广告或是其它资源与物业方进行置换，从而寻求合作。
第三，设备投放还会面临保洁及监管问题。不过造动会提前与物业方、场地方进行沟通，保洁人员可以在清理写字楼的同时对共享健身车进行简单的清理。而多数摆放健身车的场景会有摄像监控，这也能大幅降低投放设备的损坏率。
而且造动共享健身车操作简单，打开蓝牙用APP就可以实现设备启停、操控以及运动数据沉淀。不像把开关设在门上的无人健身房，无法解决其他用户不扫码进出等问题。造动共享健身车会在约定时间锁停设备，即使用户忘记关闭，也不影响其它用户使用，从而避免设备闲置，资源浪费。
场地扩充或成核心壁垒 千亿市场亟需规模扩张
互联网时代，不管是新生还是成熟的产品，都要具备自身的核心壁垒。否则，产品很容易受到竞品及资本的冲击，从而退出商业舞台。谈及造动共享健身车的壁垒，王治国认为主要有两点。
第一，互联网行业的竞争壁垒一定是快。快体现在产能上，保证产能基础上，更要保证造动共享健身车的快速升级迭代。
第二，场地的拓展。造动业务的核心一定是场地。因为写字楼场地有限，同一栋写字楼很难允许两家健身车同时投放。因此，谁能优先占据更多的场地，谁就拥有了绝对的壁垒。
在企服行业头条提出竞品复制的问题时，王治国并没有选择回避。他坦言：
“摩拜很厉害了，可还要面对和ofo、小蓝的竞争，共享健身车的竞争门槛更低。因此造动需要快速融资，快速拓展，尽快走上互联网的快车道。”
因此，明晰产品壁垒和竞争威胁后，王治国给出了造动3年内的具体规划。
“我们预期今年在北京重点投放4000~10000辆共享健身车;明年会进军上海、广州、深圳等一线城市，投放4万辆。等到2020年，造动将基于长三角、京津冀、珠三角向周边辐射，投放20万辆健身车，从而实现规模化扩张。
中国的健身市场预计在2020年是1400亿，这只是针对去健身房的资深健身者而言。造动的受众更广，再加上健身车屏幕是与运动人口相接触的一个非常好的平台，因此算上广告、导流等价值，我们背后肯定是一个远超千亿的市场。”
舍弃高薪高职专注创业 怀揣理想致力国人健康
王治国认为自己是一个有理想的创业者，不然他决不会离开工作8年的百合网团队(见证了百合网从30人起家到近600人上市的阶段);也不会忍心抛下房通网的总裁职位，由管理1300人到管理12个人。
“我觉得健康产业是一件值得后半生做下去的事情，一方面自己和团队能获得事业的成就，另一方面也可以带给自己以及更多人健康，我觉得这是很有成就感的终身事业。其实选择创业的时候，一定得有理想和社会责任感。
格瓦拉是我的偶像，他不是说过‘有人说我们是理想主义者，有人说我们是冒险主义者，有人说我们的想法不切实际，我要第1001次地告诉他们，是的，我们就是这样的人!’
我觉得创业者都需要有理想，就像我的团队，大家为什么放弃了原来的高薪，宁可少赚钱也要来一起创业?因为我们在一起工作很开心，我们在做一件利国、利民、利己的事。
我认为做企业要良心，要有社会责任感。就像我们之前做百合网就希望帮助亿万中国人成就幸福的婚姻和家庭，而现在我们出来做造动就是想让自己越来越健康，让中国人越来越健康。”
关于造动共享健身车
造动共享健身车源自德国设计，是一款磁控自发电商用级健身车。用户通过扫描设备二维码即可利用手机蓝牙控制健身车。目前车辆已上线任性骑、正经骑等多个骑行模块，并提供骑行里程、速度、心率、燃烧卡路里等详细数据。
造动共享健身车使用门槛低、适合人群广，占地面积仅为0.8平方米，对环境要求较低。另外，配备健身车无需改造场地，投放方便，而且应用较为安全。
