据外媒CNET报道，在亚利桑那州坦佩市的公共道路上发生了一起涉及Uber自动驾驶汽车撞向行人的致命事故之后，行业内人士担忧的此事会对自动驾驶带来的一些负面影响开始逐步显现了。首先是Uber宣布暂停在公共道路上路测，之后丰田也宣布暂停在公共道路上测试其自动驾驶车队。现在芯片制造商Nvidia已确认其自动驾驶车队将暂停测试。
Nvidia发言人表示：“最终，自动驾驶汽车将比人类司机更安全，因此这项重要工作需要继续。不过我们将暂停在公共道路上测试我们的自动驾驶汽车，以从Uber事件吸取教训。我们由人类司机驾驶的全球数据采集车队将继续运行。”
不过这不意味着英伟达停止了在自动驾驶领域的研究，英伟达公司发布了一款自动驾驶模拟仿真系统，通过云计算能力来模拟无人驾驶汽车在行驶过程中所遇到的突发情况，收集相关数据。
利用这套模拟系统，受试车辆可在5个小时内“行驶”30万英里(约合48.3万公里)路程。按照这一速度，受试车辆可在两天内跑遍美国每一条公共道路。
据悉，该软件可以模拟日落时的眩光、暴风雪、糟糕的路面和突发的危险情况，以测试车辆的反应能力。无人驾驶技术供应商便可以通过模拟来补充现实世界的驾驶技术，这样他们就能更有效、更便宜地覆盖更多的里程和所谓的“边缘案例”。
Uber自动驾驶汽车致死事故是自动驾驶汽车导致行人死亡的第一起事故。一辆安装了Uber自动驾驶系统的沃尔沃 XC90 SUV于3月18日晚上10点左右撞上推着自行车横穿马路的Elaine Herzberg。
