网约车服务在全球风靡一时，许多消费者也通过数字地图工具，直接调用某一家网约车公司的服务。而全球影响力巨大的谷歌地图服务过去一直整合了Uber网约车。不过据外媒最新消息，两家公司合作生变，谷歌地图已经取消了对Uber服务的整合。
据多家国外科技媒体报道，谷歌地图产品近日对用户支持页面进行了更新，其中明确指出“您在谷歌地图中将无法继续发出Uber网约车订单”。
据报道，这一合作是在去年初推出，对于谷歌地图以及Uber网约车用户来说提供了巨大的方便。不过，两家公司关系的嬗变，已经导致合作难以再继续。
在Uber发展初期，该公司和谷歌成为盟友，谷歌也是Uber的股东之一，谷歌面向Uber提供了大力帮助，包括在包括谷歌地图在内的产品中整合Uber服务。
不过，卡兰尼克执掌下的Uber，野心勃勃，这家公司不再满足于依赖谷歌等盟友的力量，进入了越来越多的新业务，成为了谷歌的对手。
比如Uber开始自行开发数字地图业务，表明未来并不会一直使用谷歌地图。此外，Uber在美国匹兹堡设立了团队，进入了自动驾驶汽车研发业务，和谷歌兄弟公司Waymo直接展开竞争。
之前，Waymo和Uber之间发生了诉讼，Waymo指控Uber盗窃了自家的商业机密，最终双方达成和解，Waymo获取了Uber公司的少量股权。据最新消息，在自动驾驶汽车领域，Uber开始认可Waymo的技术研发优势，准备展开合作，即通过自家的网约车服务来推出Waymo的无人出租车业务。
之前，“问题CEO”卡兰尼克被迫辞职，科罗沙担任新CEO，此人正对Uber进行重大改革，成为一家更善于和外界合作、与人为善的公司。科罗沙掌权之下，Uber是否能够恢复过去和谷歌的良好合作关系，尚不得而知。
另据外媒近日报道，当年谷歌向Uber投资了大约2.6亿美元，当时Uber估值仅仅是38亿美元。如今，Uber估值已经攀升到了近700亿美元，谷歌的投资也获得了几十亿美元的丰厚回报。
需要指出的是，谷歌本身也在进入Uber的网约车相关业务中。谷歌内部Waze团队开发了顺风车软件，目前正在加州地区进行试验性运营。另外，Waymo正在筹备在下半年推出无人出租车服务，Waymo将会推出自有的智能手机客户端，这一服务也将和Uber的“人工网约车”直接抢夺乘客。
