近日新华社官微#新华视点#中国经济抢鲜看栏目报道了一只送货上门的新物种，怀揣着用户商品的TA不是你平日所见的快递小哥，而是一只萌萌的小车。请注意，这台无人配送车不是哪家科技公司正在路测的产品哦，而是由苏宁物流自主研发，已经在苏宁小店实现常态化运营了，苏宁小店北京黄渠店周边社区的居民已经跟这只小车经常打照面，而如今新华社记者也被吸引过来一探究竟。
这台小车不仅能根据用户下单的地址自动行驶，还能规避路障和行人，还能识别红绿灯，最神奇的是它竟然会自己乘坐电梯!连见多识广的科技记者听到小车的“十八般武艺”后也露出了不可思议的神情。
更让人想不到的是，虽然科技感满满，但它的名字却颇具古典气息——“卧龙一号”。相传诸葛亮发明的木牛流马，是中国最早的自动运输工具，而苏宁无人配送车融合了物联网、云计算、激光制导和AI等新技术，是智慧零售时代的木牛流马，由于诸葛亮也被称为卧龙先生，因此苏宁将小车命名为“卧龙一号”，不仅致敬古人，也表达了苏宁开创无人物流新局面的决心。
今年4月，“卧龙一号”在南京试运行，经过两个月的测试升级，6月在北京开始常态化运营，这也是国内首个投入实景化常态运营的无人配送车。据了解，“卧龙一号”可承担苏宁小店周边3公里范围内的即时配送服务，线上订单后1小时送达。生鲜蔬果、米面粮油、零食饮料、冷藏食品，均可及时送达，就像新华社记者在视频中感叹的那样：“以后炒菜的时候发现没盐了，不用着急也不用出门，手机上一点，机器人给你送上门!”
送达时,消费者只需点一下小车发来的链接，车门就会打开，轻松提取货物。而且“卧龙一号”还能在恶劣天气以及夜晚进行24小时配送，真正做到全天候的无差别服务。
除了解决“最后一公里”的配送难题，苏宁物流还有其他的重型高科技产品，例如今年5月在上海完成测试的“行龙一号”。“ 行龙一号”是苏宁物流推出的无人驾驶重卡，采用了先进的人工智能和深度学习技术，以及激光雷达等高科技装备的加持，使其有了超人般的能力，对于解决司机疲劳驾驶和提高运输效率非常有价值。
在仓储和货物分拣方面，苏宁物流也有绝招!苏宁开发出的AGV智能货物分拣机器人，载重能力超过500公斤，单件商品平均拣货时间只需10秒，小件商品拣选效率超过了5倍传统人工拣选。
和“卧龙一号”一样，AGV也能实现自动避障和智能规划路线功能，此外还能进行一定的交通管控。AGV分拣机器人极大提升了仓储的分拣效率，而这对于提升物流效率必不可少。目前，苏宁的AGV机器人仓已成功在上海、济南等地落地，未来还将在更多城市发挥作用。
由以上三个物流新物种可以看出，苏宁已经完成从智能仓储到无人驾驶运输再到无人送货的完整的智能物流链，实现了物流技术的高度智能化，产品从仓储到运输再到消费者手中都由科技完成，处于无人干预状态，这对于消费者权益是切实的保障。
窥一斑而知全豹，从物流上下的功夫可以看出苏宁整体智慧零售体系的努力，不断提高效率，提升体验，给消费者带来惊喜。
未来，苏宁还将探索更多的高科技领域，为打造智慧零售提供更坚实的技术保障。构建智慧物流体系是苏宁基于智慧零售的未来而做出的战略选择，在对物流的投入上，苏宁从来没有退缩过，这才不断有了物流新物种的面世，未来苏宁物流还将在科技的道路上高歌猛进，不仅提升用户的体验，还将给中国零售行业的发展提供更充足的动力。
