目前，多数物流资源是分割的，同质化、单一化还相当普遍，需要推进资源整合、要素联动，实现互利共赢。从这个角度看，在全国物流行业，需要以网络化整合分散的物流资源，以数据化让物流跑得更有效率。而中邮速递易作为最早布局智能快递柜的物流末端企业，借助大数据分析了解到智能快递柜使用痛点，在全国部分城市推出超期收费模式，以少量的超时服务费来促使用户尽早取走包裹，有效提高智能快递柜的格口周转率，从而提升了物流末端的配送效率，促进整个物流行业规模化、高效化运行。
在市场调研基础上，中邮速递易智能快递柜推出超期收费措施
近年来，快递企业对末端服务的关注度不断提升，投入资源也不断增加。可以说，目前在全国快递业末端服务领域的创新已经无所不在。其中，随着快递末端集约化服务提升，智能快递柜在物流末端发挥出重要作用。此前，中邮速递易在2012年上线第一个智能快递柜，通过24小时自主派件功能,大大降低人工成本的投入，缓解了快递网点成本压力，解决了用户和快递员之间因时间不交集而造成包裹无法及时收取等问题，更杜绝了丢件漏件、隐私泄露等现象。
而经过6年的发展，中邮速递易智能快递柜虽然在技术能力、用户接纳程度等方面已经日益成熟。但身为物流工具，智能快递柜在运营过程中经常出现格口不够用、快递柜“爆仓”等问题。在市场调研的基础上，中邮速递易在全国多个城市推出智能快递柜超期收费措施，希望借此提高智能快递柜周转率。
图：中邮速递易智能快递柜推出超期收费措施
中邮速递易的超期收费模式缓解“爆仓”现象
据了解，中邮速递易的超期收费模式执行用户入柜收取暂存费用和超期费用，以少量的超时服务费来促使用户尽早取走包裹，减少快递柜中的滞留件，提高智能快递柜格口的周转率，缓解“爆仓”现象。同时该种模式的推出，也将大大减少物流末端的各种违规行为，比如违规收费、配送不到位、隐私泄露等。
除此之外，中邮速递易会在调价城市网点的柜面上张贴公告，向用户和快递员告知最新的收费模式。同时，为了带给用户更好地物流末端体验，中邮速递易还将陆续推出优惠活动，为用户发放优惠券、畅存券等福利。
业内人士表示，全国物流行业虽然在近几年来得到了飞速发展。不过与发达国家相比，仍然存在较大差距。其中提高效率成为了政府和物流企业力争实现的目标，而作为促进物流行业增效代表的中邮速递易智能快递柜，自然备受期待。
