日前，优信研究院发布《2018H1二手车电商平台消费趋势报告》,旨在通过大数据分析，揭示稳步增长的中国二手车市场的消费特征。报告显示，2018年上半年国内二手车市场，呈现出跨区域流通日益繁盛、自主品牌增长动能强劲、新兴消费群体品牌选择多元等几大特征。
跨区域流通日益频繁 Q2交易占比环比增长超29%
优信半年报数据显示，受全面取消限迁政策的影响，二手车跨区域交易占比明显上升，其中2018年第二季度跨区域交易占比环比大幅上升29.1%。
一方面，2018年全国两会明确全面取消限迁政策落地，多城市相继取消先前政策，打破了二手车跨区域流通的壁垒。另一方面则是由于二手车电商的蓬勃发展，打破了二手车交易的地域空间限制，加上物流等基础设施的完善，使得二手车跨区域流通变得更加便捷。
跨区域流通的日益繁盛，能够促进车源在不同区域间流通，也在一定程度上解决了车源流通不畅、地区发展不平衡的问题。优信数据显示，2018年上半年迁出车辆较多的城市主要集中在经济发达的一、二线的中东部城市，而迁入车辆Top10城市中以一、二线的中西部城市居多。
二手车消费品质化 95后品牌选择多元化
2018年上半年，车龄4年以内、里程6万公里以内的车辆超五成，且二手车较新的车源也较为可观，里程为3-6万公里以内的、车辆4年以内的二手车车源占比最多。这表明随着消费升级以及消费观念的转变，买卖二手车成为越来越多人的选择，二手车消费呈现品质化、大众化的趋势。
与此同时，二手车消费群体也呈现出多元化趋势。二手车的消费主力80后更加偏爱德系;相比之下，95后作为二手车消费的新兴势力，在车系选择上更加分散，对于德系、日系、国产、美系、韩系车辆的喜爱可谓是“雨露均沾”。
自主品牌增长动能强劲 高性价比受青睐
数据显示，在二手车交易市场，自主品牌增长动能强劲。与其他车系相比，国产二手车整体更偏新、车况更优，竞争优势明显。数据显示，2018年上半年，二手车整体成交平均里程比国产二手车高27.1%，平均年限比国产二手车高22.9%。其中，市场畅销车哈弗表现最为强劲，成功拿下品牌、车系双料冠军。
事实上，自主品牌在二手车交易市场的强劲增长，离不开近年来自主品牌的迅猛发展。近年来，国产汽车在技术、颜值上正迅速拉小与进口车和合资车之间的差距，加上国内消费者的购车日趋理性，国产与进口品牌之间所产生的落差感已大不如前，国内新车市场自主品牌汽车的保有量迅速增加。
与此同时，对于注重性价比的二手车消费者而言，里程短、车辆新、选择多样的自主品牌是个不错的选择。
新能源二手车开始进入市场 80、90后占比超八成
数据显示，二手车新能源汽车流通有所加强。与2017年同期相比，新能源二手车成交占比同比增长2.1%。同时，新能源二手车的消费者呈现年轻化态势，购买用户以80后、90后为主，两者占比超过八成。
在2015年国内出台新能源汽车补贴政策之后，新能源汽车越来越多的进入国人视野，并逐渐成为汽车市场的新宠。2018年，新能源汽车已逐步进入置换周期，这些因素促使新能源二手车开始进入市场并呈现小幅增长态势。
可以预见的是，随着越来越多的新能源二手车进入置换周期，新能源二手车的占比将快速增长。
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优信研究院(Xin Research)是优信集团设立的关于汽车生活及二手车消费洞察研究机构，研究成果多次被央视、人民网等权威媒体引用。优信研究院通过对平台内海量汽车真实交易数据的挖掘分析，定期输出面向汽车产业的报告、榜单等数据产品，为汽车消费、产业研究、行业发展和政策制定提供科学支持。
