共享充电宝市场的专利战可谓旷日持久。
有媒体统计，自2017年3月，来电短时间内对多家同行企业发起共计24起专利侵权诉讼，累计索赔6000万人民币。随后，来电又陆续起诉友电5项、租电2项专利侵权。不到两个月的时间，共享充电宝行业专利纠纷额达到6900万元。
就目前状况来看，来电“战果颇丰”，将不少竞争对手耗到离场，但来电也碰到了硬钢板。
此前，街电针对来电持有的7项专利诉讼，向国家知识产权局专利复审委员会发起无效宣告请求。而其中4项被认定无效，1项直接被北京知识产权法院驳回。
聚美收购街电后，曾豪掷1亿元买下刘同鑫发明的共享充电宝的所有发明专利权，这份底气，也让街电在专利权战场无往不利。
街电豪掷1亿元布局，掌握核心专利优势
近年来，音乐版权官司不断，文字抄袭事件此起彼伏。随着国家对知识产权的保护日益重视，互联网科技圈也在形成专利围城的护城河。
2017年，共享充电宝行业发展尚在蒙昧，聚美完成街电收购后，又拿出1亿元布局专利战场，买下刘同鑫的三项核心发明专利，包含共享充电宝充电箱、充电更换系统及充电方法等。
而这三项核心专利，是刘同鑫在2014年11月就向国家专利部门申报并合法持有，相当于共享充电宝的“从0到1”的核心技术解决方案，是共享充电宝技术的基础。
而聚美提前布局的专利基石迅速垒起企业堡垒，即使面对竞争对手的司法指控，街电也有足够的底气。
2018年7月4日，来电科技就7项专利技术对街电发起的起诉中，已有6项专利被宣告无效，还有一项正在无效程序中。
其中，一直被来电视为核心专利的吸纳式专利已被判定无效。
北京知识产权法院直接表明街电的租借方法优于来电。法院认为，街电的租借方法优化了用户体验，可以避免在没有库存的情况下收取用户费用、占用资源等问题。至此，街电已拿下专利战胜果。
街电拥有80%市场份额，用户6000万
依托核心专利优势，街电迅速积累用户6000万，占据支付宝小程序行业第一。
在“得用户者得天下”的互联网领域中，街电用户数据一路扶摇直上：2017年3月100万，7月800万，9月1500万，年底2800万。到2018年3月，用户数字已经扩大到6000万。一年时间，用户数翻了60倍。携手支付宝小程序一年时间迅速积累5000万用户，日订单超过120万。
目前，街电占据超过80%的市场份额，成为第一家实现了盈利的共享充电宝企业。
近日，媒体报道显示，街电先后与国内多家铁路局、机场达成合作。签下了北京站、北京西站等日人流量超过10万+的国家特级火车站。与此同时，街电还连续拿下广州白云国际机场、武汉天河国际机场、桂林机场、珠海机场等高端交通场景，将更多线下场景打造为核心阵地。
换言之，街电依托专利优势，一方面在客户中拥有良好的口碑，积累粉丝黏性，一方面运用成熟的产品供应及市场化运营开疆拓土，发展为如今共享充电宝领域的唯一独角兽，街电也成了共享充电宝的代名词。
可见，把专利视为“护城河”的街电，不仅盘活了共享充电宝的市场，也在持续推动共享充电宝整体行业稳定增长。
