翻手行、覆手停，这是手势识别么?uSens凌感科技告诉你：NO，NO，NO。确切地来讲，手掌向上与向下是一种手形识别，而非手势识别，因为手势是三维动态的。专注提供三维人机交互解决方案的uSens凌感科技就逐步突破了复杂环境制约，实现全球第一个在有线及移动端实现基于inside-out技术路线的26自由度手势追踪以及6自由度头部位置追踪技术，力求实现最高效的人工智能与计算机视觉算法，为用户创造“物美价廉”的三维手势识别效果和市场价值。
手势识别的实现方式，经历了二维到三维的转变。二维手型识别，也称静态二维手势识别，识别的是手势中最简单的一类。只能识别出几个静态的手势动作，比如握拳或者五指张开。为了实现更丰富场景的应用，手势识别引入了三维的方式。三维的手势识别主要是增加了Z轴的信息，即目标的距离。二维的图像在得到距离值后，便可以构建出立体的模型，通过追踪不同时刻目标物体的三维立体形态变化，识别、认识不同的形态，也就可以到更多与之相匹配的标准含义，这就直接丰富了手势识别的数量、类型。
uSens凌感科技此前一直专注于三维人机交互技术的研发，目前已推出的产品有Fingo手势识别模组，该模组拥有两颗红外摄像头，通过识别用户双手的动作，使用户在虚拟环境中，可自然用双手进行一系列操作，是国内外不少头显厂商的交互解决方案的首选。同时，随着 2017 年苹果和谷歌相继推出移动端 AR开发平台，针对国内的中低端 Android 移动设备，uSens 凌感也推出了基于 Slam技术的手机 AR引擎+手势。
除了VR、AR，现在uSens 凌感还涉足智能汽车领域。自2017 年宝马在BMW7系上加入了手势控制系统，让众多汽车厂商和技术公司看到了汽车在人机交互方面的更多可能性和市场卖点。 而uSens 凌感以其自身在三维人机交互技术上的先进性，成为了拜腾汽车的车载手势供应商，这也让uSens 凌感继BMW后，第二个将手势交互技术真正实现在智能汽车领域落地应用。拜腾首家品牌店已经在上海南京西路即将装修完工揭幕，很快拜腾汽车将正式投入市场和消费者见面，其车载超大50寸屏幕，将让uSens 凌感的三维手势识别技术大放异彩!
未来，科技越发展，越是让人机交互领域的凌感在人机交互场景舞台得到更多的展现，uSens凌感的重点依旧在于技术落地，除了深耕细作中国智能汽车市场，还将在VR/AR、智能手机、智能家居等几乎所有涉及到人机交互的场景应用细分领域进行布局，针对中国市场打造定制化的产品和服务，将三维人机交互跨技术融合发展，打造更加自然、更加融合、更加贴合中国客户的技术需求和成本要求，使之更符合国民用户的人性关怀!
