超级游戏玩家，更多时候大家都在关注着CPU、显卡、硬盘等这些影响主机性能的配置，事实上，我们也不能忽略了为这些配件发挥辅助能力的幕后大英雄，这个大英雄就是我们的机箱。怎么样?是不是有一种惊艳的感觉?
我们今天的这个时代，是一个崇尚个性、追求美感的时代，这种追求更是被设计师们用在机箱的设计上，可以脑洞大开、自由放纵，然而，千变万化不离其宗。这种宗旨就是ATX机箱结构。
在主机DIY开始兴起的上世纪90年代，Intel就率先发布了ATX标准，也就是我们常见的中塔式机箱结构。在互联网以及主机行业发展日新月异的时代，你可能很难想象，ATX结构从发布之后，稳坐江山20年。
任你主机行业城头变幻大王旗，我自岿然不动，可见ATX俨然成为了一种定律。不过不思进取本身就是一种退步，再牛B的ATX机箱，也不能无视时间以及行业变化带来的革新。
ATX结构的有点在于对散热风道的优化，但缺点也很明显，机箱的内部空间始终无法得到很完善的利用。针对这一现象，先马率先做出了改变，作为箱体结构的先行者，先马在2015年推出了ATX-II结构的机箱。
ATX-II结构的机箱，提升了兼容性、增强了整体性，所有的线材都甩到了机箱的背部，把ATX-II架构的隐线设计做到了极致。另外，由于硬盘笼位置的变化，使机箱可在前置多安装一个240甚至是360水冷排，箱体散热能力大大提高。
ATX-II架构对整个DIY领域而言，是机箱在沉寂了20年后的首次重大突破，一些革命性的设计也给DIY领域增添了更多的可玩性。从最初的ATX箱体结构进化到ATX-II结构，足足用了20年时间，ATX-II结构机箱也成为被玩家们广为认可的机箱新理念。
原以为ATX-II结构会像它的前辈那样稳坐钓鱼台多年，但随着i9处理器以及RTX系列显卡的诞生，很明显硬件革命开始了，机箱岂能独善其身?为了适应新硬件的散热需求，先马再一次在箱体结构上下功夫，全新的“涡轮”飓风机箱，采用了ATX-air结构，将为玩家们重新定义机箱散热新标准!
通过对箱体结构的优化，“涡轮”飓风机箱可以在后板支持安装240冷排或者120mm双风扇，使得箱体内部的换风量得到明显的增强。而机箱的前面板同样是为散热而设计，经典的栅栏结构和后板强力散热装备前后呼应，箱体内部的空气流动更强烈，能够十分有效的带走内部热量。
改变是为了满足更高的要求，不论是为了新硬件的散热还是玩家们的使用体验，都需要厂商们做出适时的改变，而先马明显深谙这个道理。
深耕行业数十年，先马是当之无愧的箱体结构先行者!
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