当5G网络实现全区域覆盖的时候，会带来怎样的改变?4月26日，前海蛇口自贸片区在成立4周年之际给出了自己的答案。
在111个5G基站的建设覆盖下，高速率、低时延、广连接的5G网络服务遍布片区之内，前海蛇口自贸片区宣布实现联通5G网络全覆盖，成为全国首个5G网络全覆盖的自贸区。在这个通信基础设施国际一流水平的片区内，运营商、设备厂商和软件服务商集聚发展，在云AR/VR、车联网、智慧交通、智慧物流等重点行业着力布局。在近日举行的前海蛇口自贸片区5G行业应用展上，腾讯展示了在自动驾驶、5G和车路协同领域上的业务布局和发展近况。
5G时代的改变将不仅局限于通信效率的提升，车联网作为重要应用场景更会在新技术的推动下产生更多可能，车路协同的全新解决方案便是其一，腾讯近期正在与运营商、交通部门展开这方面的合作。
车和路都将更智能
自动驾驶和车联网的技术推动车的智能化演进。大数据云平台、高精度地图和模拟仿真平台是实现自动驾驶的基础手段。腾讯已经完成全国高速快速路的高精度地图数据采集。在高精度地图基础之上，腾讯运用虚拟现实技术、游戏引擎、和云游戏技术、工业级的车辆动力学模型和专业的渲染引擎，三维重建技术和虚实一体交通流，构建了仿真系统TAD Sim，并推出了城市仿真，提高自动驾驶技术研发和验证的效率，同时也为城市智能交通管理提供了技术平台。
同时，路的智能化演进也是实现城市智能交通管理的必备条件。在自动驾驶三大核心平台的基础之上，腾讯整合车联网、高精度定位、5G V2X边缘计算和安全等技术力量，努力推动云网协同的车路一体系统的构建 。简单来说，就是通过车端和云端的信息传输，实时掌握汽车、行人的位置、速度、运动轨迹等交通流信息，并实时发送给周边车辆，将路面感知信息能力从车端释放到车路共同作用，用“上帝视角”实现道路交通的监控和调度。在5G网络覆盖下，可以有效解决4G时代难以实现的“毫秒级低时延”以及高精定位等问题，大幅提升车辆的运行效率和安全性，为自动驾驶技术的落地、车路协同和智慧城市交通的实现提供技术保障。
5 G 和A I 双核驱动
为了推动5G新网络与业务更加灵活化、个性化、实时的配合，腾讯积极参与5G标准制定，已经成为3GPP 5G需求和网络架构演进方面的重要推动者，推动基于边缘计算的车联网V2X架构建立。腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾在2019中国(深圳)IT领袖峰会上曾做出过这样的比喻，“我们可以把5G网络看做一把钥匙，它能够帮我们解锁原先难以数字化的现实场景，让数字技术以更小的颗粒度重塑现实世界。”
在5G和AI的双核驱动下，产业互联网发展将进入快车道。科技的进步终究要落到推动人们生活更便利，人-车-路的关系在这样的背景下也将产生巨大的改变。未来的智慧城市当中，穿巡的车辆或许将伴随着秒级更新的实时道路信息，享受更加精细化的导航提醒，更进一步，我们或许可以想象把所有驾驶相关的任务交给人工智能，静静的享受旅程当中的丰富内容与服务，而这一切仿佛并不遥远。
