据近日公安部发布的上半年全国机动车和驾驶人最新数据显示，截止2019年6月，全国汽车保有量达2.5亿，但与之相比，全国汽车驾驶人高达3.8亿，有本无车人群数量庞大。另一方面，2019年上半年汽车新注册登记数量与去年同期相比减少139万辆， 机动车驾驶人则呈增长趋势，此消彼长之下，自驾需求难以满足，有本无车人群逐渐将目光瞄准了共享出行，为分时租赁市场提供了用户基础，带来共享汽车行业的蓬勃发展，其中，头部平台EVCARD抓住发展机遇，在不断的转型和过渡中一马当先，凭借超过500万的注册用户和超50000辆的运营车辆，在运营网点、车辆规模及用户规模等多方面,稳居同行业之首。
EVCARD首提的“分时租赁”概念和其他出行方式相比，具有非常明显的性价比优势。从大环境来看，交通部发布的《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》中，提出分时租赁能在一定程度上缓解私家车保有量快速增长及对道路、停车资源的占用，鼓励分时租赁发展;从消费观来讲，80、90后年轻人受到限牌、摇号的政策制约，他们对汽车的消费方式从占有转为了租赁，降低生活成本;因此，EVCARD的分时租赁模式在市场的重重考验之下，受到了消费者的广泛认可，在共享行业中稳步发展。
与此同时，EVCARD始终坚持“以用户体验为中心”的发展理念。2019年，EVCARD提出精细化运营战略，通过精细化运营进行服务优化，提升用户体验，全力推进业务升级，不断扩大市场口碑。短短半年，EVCARD结合市场大数据和用户体验反馈，进行了全方位的升级：
首先，对于共享汽车行业备受瞩目的安全问题，EVCARD在全国范围内率先上线了“人脸识别认证”功能，保证驾驶人即注册人，建立规范的用车筛查流程，在降低非本人用车风险，提高共享汽车安全系数以及用户使用安全的同时，也给共享汽车行业规范化做出了示范。
其次，在运营车型方面，2019年5月，EVCARD在上海、广州、武汉等多个城市投入5000辆别克VELITE 6纯电动车，这是EVCARD基于用户7：2：1的短途出行、商务出行、个性化出行需求比例而迈出的一大步。别克VELITE 6的上线，满足了70%用户的出行需求，将共享出行转为了定制化、精细化，极大的提升了用户体验。
另外，近日EVCARD宣布在全国范围内进行App 3.0版本的更新与升级，针对用户用车痛点，在租赁服务方面进行了优化调整。例如在3.0版本中，EVCARD新增时长套餐，用户可选择1小时以上的任意时长套餐，用车时长更自由;智能推荐的用车套餐也帮助新用户快速高效地完成了高性价比出行，用车资费更透明，贴心地结合了新老用户的用车需求，实现用户的潜在需求。
截至目前，通过车型定制化升级、租赁服务优化等方式，EVCARD精细化运营发展策略已初具规模，逐渐渗透用户日常出行。在未来，EVCARD将发力于“最后一公里”自动驾驶项目的推进，利用“无人驾驶技术”帮助用户实现远程唤车、自由泊车、自由充电等智能出行场景，助力“智行城市”，加快布局智慧城市新出行的步伐。
