无人驾驶，对于大多数普通市民来说，似乎只存在于网络新闻里。现在它真的来啦!
明天，百度Apollo Go将首次在长沙推出试乘服务，长沙市民将坐上百度无人车。
据了解，此次面向市民开放的试用车，由百度Apollo与一汽红旗联合打造，是中国首批L4级自动驾驶量产乘用车。这是中国首个面向普通民众的量产Robotaxi试运营服务，也将成为中国自动驾驶发展历程中的里程碑事件。
而今日之成果并非一日之功。首先从百度与长沙的合作说起，早在去年，百度就与长沙市人民政府、湖南湘江新区管委会，基于 Apollo 开放平台达成全面合作，双方将携手共建“自动驾驶与车路协同创新示范城市”，将长沙打造为自动驾驶之城。
有此良好开端，后续百度和湖南均秉承“开放合作”的理念，不断加强合作，相互赋能，由此百度阿波罗技术也全面进入湖南，湖南省的智能交通的改革之路也全面展开。至此，从首张无人驾驶车牌的落地，到一次又一次的开放合作，再到一个个成果的落地，百度与湖南相互成就，也共同推进了中国智能交通的布局和落地，进而在全球智能化革命中抢得先机。
再者，从百度在无人驾驶领域的布局说起，从2013年百度重点布局人工智能，并投入研发自动驾驶技术;到2014年，百度自动驾驶事业部成立，专门负责自动驾驶汽车的研发;再到百度在自动驾驶领域持续取得突破性进展，这一切与百度CEO李彦宏在无人驾驶领域的前瞻性布局密不可分。
此前李彦宏就曾公开表达，今天的汽车工业面临一个百年未有的变局——即经历智能化、网联化后，最终将走向无人驾驶。
由此，李彦宏领导下的百度，也成为BAT里最早布局自动驾驶领域的企业。比如2017年，百度就成立了100亿元的“阿波罗基金”，宣布在接下来的3年内投资100个自动驾驶项目，成为当前全球范围内规模最大的自动驾驶专项基金。
同年7月，百度推出阿波罗自动驾驶平台，面向汽车行业及自动驾驶领域合作伙伴提供软件平台，包括车辆平台、硬件平台、软件平台、云端数据服务等四大服务，帮助合作伙伴，方便快速建立自动驾驶能力。目前，戴姆勒、福特、沃尔沃、英伟达、英特尔、微软、比亚迪、北汽、奇瑞等汽车产业链上下游的156个全球合作伙伴已经加入该平台。
百度CEO李彦宏也多次公开表露自己对无人驾驶的美好祈愿：“有一天，这样的车遍布大街小巷”。现今，百度无人车试乘服务亮相长沙，接受大众检验，李彦宏的预言或将在不久的将来实现。
未来，随着百度自动驾驶技术不断地进行场景落地，以及更多地赋能行业，百度在国内自动驾驶领域的先发优势也会更加强化，进而引领中国自动驾驶时代的到来。
