最近,冷空气不断侵袭,天气越来越冷,大家普遍起床困难,睡前恨不得设定一排闹钟,即便如此还是如同被床封印一般,每天在迟到的边缘疯狂试探。
在“特困户”、“钉子户 ”们赖床不起的时候,有些人早已开始了忙碌的一天。凌晨四点半的北京,清洁工人开始清扫街道,菜场商贩把果蔬依次码齐,早餐店的老板准备迎来第一批客人,货运司机师傅检查完车子,开始了奔波送货的一天……
在北京快狗打车工作的小刘,习惯每天早上五点钟起床出车,用他的话说——“早起的鸟儿有虫吃”。支撑他片刻不敢松懈的,除了一线大城市的生存压力,还有他对这份来之不易的工作的珍惜。
一年前,小刘刚来北京,和很多北漂打工的年轻人一样,他对自己的未来充满了期待,然而残酷的现实却让他几经崩溃。因为找不到合适的工作,收入不稳定的小刘一度流落街头,扛不住的时候也想过回老家,但他内心还是有些不甘。后来,他看到几个朋友做货运很赚钱,于是下定决心借钱买了一辆小货车,经朋友介绍加入到快狗打车,成了一名货运司机。
在快狗打车,小刘一直拼命工作,积累了不少客户资源,现在他不仅还清了欠款,还攒下了一笔结婚基金。自己的小日子越过越好,小刘也没忘记当初帮过自己的人,他通过平台的“司推司”活动,介绍了很多发小、哥们加入进来,不仅自己得到了不少奖励金,也帮助大家过上了更好的生活。
与小刘稍显坎坷的人生相比,老秦这辈子就平顺得多。上世纪90年代,老秦接过父辈的衣钵,开始了自己货运司机的生涯,至今在这行已经摸爬滚打了近30年的他,俨然已是一名货运“老兵”了。
后来,老秦顺应时代潮流,跟着老伙计一起加入了快狗打车,从一个单干接散活儿的人,变成了一个“有后台”、“有保障”的网约货车司机。平台的性质是自由接单、多劳多得,老秦为了多赚钱、早点攒够养老本儿,一直严格执行“6点起床出车,10点收车回家”的作息,刨去中间吃饭午休的时间,每天超长待机12小时,比很多上班族还拼。
因为入行早、经验丰富、身体精力好,老秦在快狗打车做得风生水起,是同事圈子里有名的“接单王”,每月收入一万多。现在他还通过平台的“司推司”活动介绍了不少亲戚朋友加入进来,一方面自己得到了奖励金,提高了综合收入,另一方面也带动身边人过上了好日子。
在快狗打车,像小刘、老秦这样肯吃苦、爱拼搏的人还有很多,他们不仅有日常接单赚钱渠道,还能通过“完单奖”、“司推司”等平台活动赚外快,帮助别人的同时也成就了自己。
最近,快狗打车平台正在大力推广“司推司”活动,单奖金就比平日高出许多,老司机每推荐一名厢货或平板司机就能得128元,推荐其他车型司机能得88元,推荐成功后的奖励金会自动发放到推荐人的账户,多邀多得,没有上限。
快狗打车一直奉行“利他”价值观,在为司机师傅们提供谋生平台的同时,也通过多种多样的活动鼓励他们努力工作多赚钱,同时真诚希望更多人通过快狗打车,过上理想生活,实现人生梦想。
