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2020CES|腾讯车联发布TAI3.0 “生态车联网”快速上车

发布时间:2020-01-08 14:21:13  来源:互联网    背景:

  1月7日CES开幕首日,腾讯发布了TAI3.0生态车联网,包含两个车载应用:“腾讯随行”、“腾讯爱趣听”。TAI3.0是腾讯车联面向汽车行业推出的生态化、跨平台、跨终端的全新版本,支持Android、Linux多系统,支持车企、开发者共建车载轻应用生态,并且开箱即用、灵活配置,可快速上车。

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(腾讯智慧出行副总裁钟学丹介绍TAI3.0)

  腾讯智慧出行副总裁钟学丹表示,伴随互联网成长起来的新生代车主用户,养成了 “全时在线”的数字接触习惯,而在驾车过程中,由于不方便使用手机,难免会产生“离线焦虑”。“腾讯车联希望通过TAI3.0‘生态车联网’的服务,让用户在开车时减少手机使用同时,能够安全、自然地与真实世界交融互动,获得打通上车前、行车时、下车后场景的无缝化体验,真正实现‘以人为中心’的服务随行。”

  “腾讯随行”即将上车 海量服务随心选、随行享

  本次展会上,腾讯车联重点展示了TAI3.0的重磅车载应用——“腾讯随行”,搭载在哈曼的智能驾舱平台进行了完整流畅的演示。据悉,“腾讯随行”将在今年陆续搭载量产车型落地。

  “腾讯随行”是车载出行生活助手,致力于让用户在驾驶时也能安心畅享日常互联生活,让海量车载轻应用服务,由用户根据个人偏好和习惯“随心选”,并伴随用户出行旅程中的实时需求“随行享”。

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(“腾讯随行” 搭载在哈曼的智能驾舱平台进行了完整流畅的演示)

  第一,“腾讯随行”提供更高效、更安全的交互方式,符合用户驾驶习惯,降低分心驾驶的风险。“腾讯随行”采用可并发的交互架构设计,能够高效解决用户开车时的复合需求,让车上主要的服务场景“一步触达”,减少用户的点击操作。同时,腾讯云小微全新升级的全双工语音技术,能够实现“一次唤醒、连续对话、随意打断”的情感化、互动式的语音交互,让人车交互更自然流畅。

  第二,通过超级ID和无感支付的连接,实现服务的“全时在线”,让用户能够体验到在手机、车机等多设备间无缝、连贯的服务。同时,腾讯推出的微信车载版,能够与微信手机版同步在线,实现信息在手机、车机间的无缝流转,让用户在开车时不使用手机,也能安全、便捷地收发信息。例如,开车时收到微信好友发来的位置信息,可以通过微信车载版查看,并在车机上便捷发起导航。在手机上用微信读书上听了一半的有声书,到车上自动续播。

  第三,基于LBS、车身传感器、时空等场景感知,在用户出行途中提供安全、自然的“服务伴随”,让海量服务“随心选,随行享”。 比如,在等红绿灯时,推送目的地附近用户常去餐厅的实时优惠信息。在驾车听音乐时,自然提示用户常听的乐队在附近Livehouse有演出的信息。在自驾游时,主动提示前方区域天气变化,帮助用户及时更改游玩计划。

  同时“腾讯随行”也是生态开放平台,通过与产业链各方共建,打造出行场景专属的车载轻应用生态。为此,腾讯车联开发了一套跨OS、云端轻量化、易开发、易适配的车载轻应用框架——“腾讯小场景”,它像小程序一样,无需下载安装,自然唤起,即用即走,支持全语音交互,符合驾车场景的使用习惯。面向开发者,提供车载场景入口和开发者服务平台,支持开发者接入小场景生态,帮助构建商业闭环。另一方面,面向车企提供车企服务平台,支持车企灵活上架适合车型品牌特征的小场景“生态库”,也支持车企自主开发“私域”小场景生态。

  此外,TAI3.0还包括一站式聚合有声内容的车载应用——“腾讯爱趣听”。“腾讯爱趣听”聚合腾讯及第三方丰富内容生态,让用户可以一站式随心享受海量有声内容。并且通过打通腾讯系账号,让用户收藏的兴趣内容能够在手机、车机端同步。

  与行业开放共建 “生态车联网”快速成长

  2019年5月,在腾讯全球数字生态大会上,腾讯车联提出了“生态车联网”的行业价值主张,宣布与车企、开发者开放合作,共同打造适合汽车场景的应用生态,让更多数字化、人性化的服务注入到汽车中,创造“以人为中心”的服务体验。

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  在开放共建的理念驱动下,“生态车联网”不断升级、成长。目前,腾讯已经与宝马、长安、广汽、东风、一汽、长城等28家车企达成战略合作,并落地45款量产车型,逐步将“生态车联网”的人性化服务带给消费者。在生态服务方面,腾讯联合300多家服务商共建车载应用生态,并与喜马拉雅、美团、猫眼娱乐、车主邦、36氪、贝瓦儿歌、阿哈路书、飞常准,梧桐车联等20家深度合作伙伴打造了精品“腾讯小场景”轻应用,为用户提供涵盖出行全场景的丰富服务。

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(与腾讯车联打造精品“腾讯小场景”的20家生态合作伙伴)

  CES已经成为全球汽车科技的前沿舞台,此次腾讯车联带来的“生态车联网”两大车载应用,代表了腾讯“生态车联网”的最新建设成果,将进一步解决车联网行业车载原生应用匮乏、移动互联网应用无法满足用车场景的需求、应用场景碎片化等行业痛点,与产业链上下游合作伙伴一同探索构建车上服务生态的最佳发展路径。

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