3月30日消息，今日上午，吉利汽车公布了2019年度业绩报告。
数据显示，吉利汽车2019年营收974亿元，市场预期为974.79亿元，2018年营收为1065.95亿元。全年净利润81.9亿元人民币，市场预估87.2亿元。
公告称，由于年内整体销量下降幅度大于预期，加上需求疲软及市场竞争激烈造成定价压力。集团的净溢利总额同比减少35%至2019年的人民币83亿元。
受去年国内车市大环境整体下滑的影响，在营收及净利润层面，吉利汽车也出现了小幅下滑局面。不过，在新车交付方面，吉利汽车还是呈现出国产一哥该有的水平。
2019年，累计销量达136.15万辆(包括领克品牌)，虽然同比2018年下降9%左右，但仍为国产品牌中销量最高的车企，同时吉利已经连续三年成为自主品牌销冠车企品牌。
从车型来看，与其它厂商中SUV轻轿车的理念不同，吉利的车型就相对均衡许多。在SUV阵营中，2019年共售出70.98万辆，占比销售总份额52.1%，这也反映出吉利汽车的全面发展策略，避免了以后给轿车“补课”。
在新能源汽车方面，吉利共售出11.3万辆，同比剧增66.5%，这在国内新能源市场中，新能源车型普遍下滑的大环境中，表现同样可圈可点。
此外，早在今年1月初，吉利汽车公布了2020年的销量目标，将继续践行“稳”字当头的高质量发展战略，将销量目标定为141万辆，同比2019年增长3.6%。
不过，受此次疫情的影响，吉利汽车今年第一季度的整车销量，同国内众多车企一样，出现了巨幅的下滑局面。并且旗下的多款重磅车型，也已宣布延期上市，这些都会给其销量带来一定的影响。因此，吉利汽车今年的预期目标，也有可能会出现动态调整。
