今年是全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年，交通作为社会经济发展的重要生命线也迎来新的历史使命。全国政协委员、百度董事长李彦宏在2020年的全国两会上提出了关于加快推进智能交通基础设施建设，助力交通强国战略落地的提案。
李彦宏在提案中指出，交通是兴国之要、强国之基，当前我国交通运输发展正处于重大历史机遇期，新基建的加快部署落地为我国面向“十四五”的智能交通发展指明了路径，需要加快布局智能交通基础设施。
此前做客人民日报新媒体“两会5G云连线”时，李彦宏曾指出，如今我们已经进入智能的时代，所需要的基础设施是信息化、智能的基础设施。在他看来，在交通基础设施方面，软件层面相较物理层面，可以提升和拓展的空间非常大。据此前贝恩公司公布的数据显示，新型交通基础设施投资效率是传统基建的6-13倍。根据推算，仅通过软件升级的方式就可以让大型城市的交通效率提升15%-30%，进而带动实现GDP2.4%-4.8%的增长。
近年来，各地陆续出台自动驾驶测试相关政策，开展了相关区域规划建设，部分城市开始基于车路智行探索智能交通。目前全国已有23个城市发布了自动驾驶测试政策，累计发放牌照超过250张，北京、长沙、武汉等6个城市已经允许开展载人测试。对此，李彦宏建议，应当鼓励有条件的地区先行先试，依托智能交通运营商这一新主体，提供智能交通“一揽子”解决方案，统筹城市智能交通规划和建设，提升政府投资效率。
近几年，百度在自动驾驶及智能交通领域持续耕耘，助力国家建设交通强国。今年4月，百度发布了全球第一个车路行融合的全栈式智能交通解决方案Apollo“ACE交通引擎”。 Apollo智能交通业务也接连中标重庆、合肥等地车路协同项目，并与南京、广州等城市达成新基建合作。百度还于近期宣布了其位于北京亦庄经济开发区的Apollo Park已建造完成，该项目也成为目前全球最大的自动驾驶和车路协同应用测试基地。
据了解，今年是李彦宏连续第五年在提案中涉及“自动驾驶”“智能交通”等话题。2019年曾提出构建智能交通解决方案。在该提案中，李彦宏建议推进交通基础设施智能化改造，鼓励各地政府增加车路协同路侧设备布设，开发车路协同管理平台以及开展智能交通应用示范。而在今年新基建的背景下，李彦宏也将智能交通底层建设的思考进一步加深。
