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退伍不褪色:“我是T3出行司机,更是守护乘客安全出行的摆渡人”

发布时间:2020-08-01 11:25:38  来源:互联网    背景: 无障碍通道

  他们曾经是海军、空军、坦克兵,参加过抗洪抢险、抗击非典疫情等重大任务。如今的身份是T3出行司机,每天穿梭在城市的大街小巷,保障每一位乘客安全出行。

  这三名司机只是T3出行所有退伍军人的一个缩影。T3出行近2万名专职司机中,退伍军人出身的人数为3589名,其中名叫“建军”、“拥军”、“学军”、“红军”的司机有200多名。

  退伍不褪色。这样一群退伍军人,坚守负责任、肯担当的军人特质,好评率超98%,人均在线时长比平台司机整体在线时长多16.5%,成为“服务标兵”。

  “作为队长,就要担负起责任”

  今年42岁的法健,与“队长”结下了不解之缘:曾在海军某部队担任分队副队长,带队参加了98年抗洪抢险;疫情期间,担任南京医疗保障车队领队,护航医护人员安全出行;今年高考期间,率领T3出行南京爱心送考车队,为考生保驾护航。活跃在T3出行各类公益项目中的法健,被司机师傅们称呼为“法队”。

  “作为队长,就要担负起责任。”法健说,他把每一项任务都视作“军令”,确保圆满完成。参加南京高考爱心送考时,法健提前一天组织所有司机做了“模拟跑”,对每一种可能的突发情况做好预案。

  “我们专门配备了16名预备队员,一旦有司机出问题,预备队员就在2到3分钟内迅速赶到,确保考生能够准时、顺利入场。”法健的言语间满是来自军人的严谨与负责。

  每次接送,法健都会早于约定时间到达考生住处,并提醒考生注意检查身份证、准考证等必备用品是否齐全。“考生的母亲是一位抗疫医生。疫情期间她保护了我们,我也希望能够为她的孩子保驾护航。”法健说。

  法健认为,当兵是保家卫国,做网约车司机是服务好每一位乘客,“我热爱现在这份工作,喜欢听到因为我的服务,乘客说出的‘谢谢你’3个字。”

  “我接到的每一份订单,都要认真服务好”

  一尘不染的车身,没有任何异味的车内环境,数据线、雨伞等便民用品摆放地整整齐齐,这是许多乘客对阮成威驾驶车辆的第一印象。

  “我以前是空军某部导弹车驾驶员。尽管退伍多年,仍然要像当兵时整理内务一样,把车内车外收拾地干干净净。”今年29岁的阮成威是90后,剪着干净利落的平头,说话的时候脸上总带着笑。只要天气合适,他每天都会利用吃饭的间隙,清洗一下车辆。

  除了用心营造干净舒适的乘车环境以外,他还认真对待每一个订单。7月初,阮成威接到了一个“特殊”的预约单。“一对行动不便的老夫妻第二天凌晨五点多去医院,但上车点离我家很远,且是起步价的短途单。”阮成威说,“由于距离太近,老人连续被其他平台的司机拒单。我既然接到单了,就必须要负责。”

  阮成威提前给老人打电话,告知会准时把他们送到医院。为了不耽误时间,当天晚上收车后,他便赶到了老人家附近,在车上睡了一觉,顺利接到了老人。

  这并不是阮成威第一次把车当“家”。疫情期间,作为武汉特别行动车队的志愿者,阮成威负责接送社区的老人去医院做透析、给方舱医院送药等工作,为了节省时间完成更多任务,索性选择在车里过夜。

  从导弹车驾驶员到T3出行全职司机,阮成威一直在用军人的高要求规束自己。“我所在的部队是抗洪英雄高建成生前所在连队,他的精神教会我,要乐观、积极地面对一切困难,坚持为人民服务。所以我接到的每一份订单,都要认真服务好。”

  “哪怕多跑一点路,也要把乘客安全送到”

  同为90后的陈相全,是地地道道的重庆人,说话利索,处事直接。两年的坦克兵生涯,帮陈相全养成了细心、沉稳的做事风格。

  “就跟在部队运送物资一样,我的核心任务是把乘客安全、准时地送达,这是我的职责。”陈相全称,还要用心去对待乘客,“遇到行动不便的乘客,要主动给他开门。遇到提行李的乘客,就主动帮着提行李。这些看似是小事,却能温暖乘客的心。”

  重庆山路十八弯,许多乘客会遇到“迷路”的情况。跑过出租车又干上网约车的陈相全,对每一个订单都格外细心。“接单之后我会联系乘客,再三确认上车地点。我多一点服务,乘客就能少跑一点路。”陈相全说道。

  陈相全用心服务乘客的事件不胜枚举。5月中旬,他接到了一名要去重庆某个快餐店打工的小姑娘。“当时觉得不对劲,目的地几乎都是住宅,到了后没找到这家快餐店。”因为担心小姑娘受骗,陈相全特意要来快餐店老板的电话,“经过电话沟通,发现小姑娘一开始选择的目的地离快餐店还有五六公里,我又免费把她送了过去。”

  法健、阮成威、陈相全的故事,是T3出行退伍军人司机的缩影,他们的事迹激励着T3出行2万余名网约车司机恪守服务理念,为城市美好出行贡献力量。

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