在近日的岚图汽车品牌战略发布会现场,东风汽车集团董事长、党委书记竺延风通过一扇门走上台前,宣布:“东风公司致力于将岚图打造成为中国高端新能源乘用车的领先者,一幅‘岚图’绘到底。明年起,岚图每年推出不少于一款车型。”
这是一个意味深长的设计,在成立五十年的特殊节点上,东风也通过岚图品牌推开了一扇新的大门。
从竺延风本人到岚图高层,都多次强调过岚图品牌的特殊性。这是一个诞生于传统汽车制造企业的绝不传统的团队,是东风推动传统燃油车向新能源车转型的“担当者、实践者、先锋者”,竺延风甚至用 “创业者”来形容他们。
岚图品牌究竟描绘着一副怎样富有想象力的蓝图?来听听岚图汽车高层的解读。
“从0到1打造一个品牌,值得兴奋一生”
“东风公司对于我们来说更多的是赋能而不是管束,给我们更大的空间去释放我们所有人的活力和我们的创业激情。” 岚图汽车科技公司首席执行官兼首席技术官(CEO&CTO)卢放告诉网易汽车。
岚图汽车科技公司首席执行官兼首席技术官(CEO&CTO)卢放
岚图品牌最大特点和优势在于其“成熟车企+造车新势力”的融合共创式发展新模式。
一方面,岚图拥有拥有东风公司的强大赋能和全价值链合作伙伴的支持,东风拥有超过50年的造车积淀,在自动驾驶、智能网联和新能源“三电”等核心技术领域的积累非常丰厚。还让岚图不像其他造车新势力一样,有担心资金链断裂的烦恼。“相比投资多少,我们更看重带给用户产品和服务的体验,满足用户未被满足的需求。”卢放强调。
另一方面,岚图承担了艰巨的任务,需要探索新机制、新团队、新的商业模式等等。
岚图汽车科技公司品牌运营高级总监、新闻发言人黄伟冲介绍,相比传统的车企团队,岚图 有三点不一样。一是多元化,团队有来自一线品牌、新能源品牌、IT互联科技等领域的佼佼者。二是开放,团队700多人来源于超过100家公司。三是扁平高效,从最底层的普通员工到三个领导之间的层级最长的不超过四级,最短的是二级,非常的扁平高效。
岚图汽车科技公司品牌运营高级总监、新闻发言人黄伟冲
岚图汽车高层很多来自合资车企和豪华品牌。对比过去的经历,卢放感慨:“我处于痛并快乐着的状态。我需要带领团队竭尽全力去打造一辆极致品质的汽车,为此我要在很多时候追求极致成本控制、追求极致用户体验等,去把自己压榨到极限。同时,如果能从0到1创建一个汽车品牌,这对我来讲也是值得兴奋一生的事情。”
“过去我所在的合资企业有比较完整的体系支持,到了岚图需要我们去搭建适合自身的体系。经过努力我们已经打造完成,相信在明年会给客户带来比较高质量的产品。” 岚图汽车科技公司首席运营官(COO)蒋焘也表示。
岚图汽车科技公司首席运营官(COO)蒋焘
提供多种动力方式 每年至少一款新车
无论在模式上如何创新,一个汽车新品牌能否被市场接受,归根到底还是要看产品。
发布会上,岚图首款概念车VOYAH i-Land首次全球亮相。岚图认为,汽车不仅仅是一个智慧移动空间,更是一个充满生命力的、开放的生态系统,这便是概念车VOYAH i-Land灵感的来源。
卢放表示:“我们讲究现代豪华和温暖科技,希望车成为用户的情感陪伴。通过声控技术、声光电技术、情绪识别技术为支撑,来满足用户的‘五感’,让温暖科技真正在车里落地。”
与此同时,岚图公布了之后3~5年的产品规划,产品将覆盖轿车、SUV、MPV以及跨界车、高性能车等各个细分市场。从2021年起,岚图每年将向市场投放不少于一款新车型。这些车型将出自东风打造的全新电动架构ESSA。
此外,岚图还将通过提升品牌美誉度、产品魅力指数以及用户满意度,实现在品牌、市场、经营三个层面的领先,成为高端新能源乘用车领先者。
作为一个全新高端新能源品牌,岚图不仅仅会做纯电动产品。据介绍,岚图将提供多种能源动力总成,包括新电动、插电式混合动力。希望通过多能源动力组合的方式,真正解决用户在用车过程中对于里程等方面的焦虑,给用户带来更好的用车体验。
在电动化、智能化、网联化、共享化等趋势重塑行业格局之时,智能互联显然是汽车产品进化的方向。岚图认为,汽车未来一定是一个智慧的移动空间。
“岚图本身是一个开放的平台,我们和很多互联网企业进行的密切合作。通过整合、协调资源,为用户打造一款具备互联网基因的一款车,变成一个车+互联网会的完美组合。”卢放说,“创享蓝图,既取决于造车实力,更取决于资源协调和整合。”
不惧挑战,岚图正当其时
岚图诞生的时机颇具挑战。
一方面,伴随补贴退坡,今年上半年,中国新能源汽车销量同比下滑近4成。另一方面,外资品牌纷纷布局新能源,第一款车型推出的明年,正是新能源市场厮杀激烈之时。
在岚图汽车科技公司首席品牌官(CBO)雷新看来,岚图正当其时。
岚图汽车科技公司首席品牌官(CBO)雷新
首先,消费群体及其消费观发生了变化,技术也在进步,正向着电动化、智能化、网联化发展,同时电动车正在得到市场的认同,现在从0到1去打造高端的品牌机会更大。另一方面,从销量数据来看,高端新能源车仍保持两位数以上增长,这是大势所趋。从国家政策上看,国家鼓励新能源产业发展。
在雷新看来,尽管现在很多车企都在走高端新能源路线,但岚图自有的技术可以独立自行根据用户需求调整产品。会紧跟市场和技术的变化,积极去做消费者洞察、市场洞察,进行资源匹配。
“每个企业的情况不同,更重要的是认清我们自己和我们所处的环境。”卢放强调,岚图会努力在品质、市场和经营三个层面做到领先。第一,在东风超五十年的造车积淀的基础上,将采用最高标准的制造体系及最严苛的验证体系,从而实现品质领先;第二,在细分市场做到销量领先,从而实现市场领先;第三,在新能源车企中做到经营成果领先,实现全价值链携手共赢。
此外,除产品之外,岚图也将携手合作伙伴,在服务、商业模式等领域打造差异化的优势。
为解决用户的里程焦虑,岚图除提供MVP(Multi-choice Valuable Power)多场景新能源动力解决方案外,联合充电基础设施的头部企业,将形成覆盖全国的无忧充电网络,还通过创新的技术,更好地适应千人千面的驾驶习惯,为每一位用户提供有预见性的充电规划。
商业模式上,“岚图”将创新营销模式和生态服务,满足用户全生命周期的用车需求。与此同时,还将广泛利用大数据和人工智能等先进手段,打造数字化平台,积极连接用户全生命周期的各个触点。通过建立线上线下无缝连接的创新营销服务模式,重新构建用户、渠道和车与品牌之间的多维关系,打通岚图与用户的情感连接,打造岚图与用户开放共创的平台,实现真正意义上的场景定义汽车,真正满足用户个性化需求。
渠道方面,岚图将依托东风超过50年造车经验的积累匹配资源,去摸索新的渠道模式,首家品牌体验店会在10月底11月初建成。
雷新表示:“在50年的积淀中,不管是经验还是教训,对于新的事业从骨子里还是巨大的财富。中国现在从汽车大国往汽车强国迈进,品牌的打造和品牌升级之路是每一个企业的情怀和使命,中国本土品牌大家整体向上,掌握核心技术打造品牌优势,这是我们的共同目标。”
结语:
尽管业界有一种说法叫“北有红旗,南有岚图”。初生的岚图,要达到“托举着整个东风品牌向上的重任、传递着东风高飞的勇气”这个目标,尚需经历多重考验。
岚图融合传统车企的优势与造车新势力的灵活机制,在产品、渠道、商业模式等一系列方面画出了富有创造性的蓝图。它的尝试,或许也将为更多希望转型的汽车企业,提供新的思路。
