从海底捞、巴奴火锅到德庄、左庭右院，几乎只要是你听过的火锅品牌，都能在店里看到送餐机器人的身影。成立于2010年的擎朗智能就是该类机器人的主要供应商，在4.6万亿餐饮市场中占有率排名第一，全球市场份额高达80%以上。
十年前商用无人配送机器人的领域的玩家很少，即便今天，真实落地达到量产的商用服务机器人依然不多，不过疫情期间吸引了大量的业界关注，也改变了餐饮企业对智能餐饮的态度，越来越多的餐企开始尝试引进餐饮机器人。
一直以来，人力成本都是餐饮业的一项重要开支。伴随人口红利逐渐消失，招聘成本与难度的日益提高，再加上传菜等工作的重复性也使其具备了用机器人来完成的可能性，而送餐机器人在降低人力成本、提升服务质量的同时，也起到了营销引流的作用。引进送餐机器人等人工智能技术，打造智慧餐厅，让科技感成为品牌餐厅的加分项，已经成为了未来餐饮行业的一种趋势。
然而，网上时差出现一些行业唱衰的报道，同时大众对于送餐机器人也有不少的误解：
送餐机器人会取代人，跟打工人抢饭碗?
错误。实际上当前送餐机器人承担的是传菜员的工作，而传菜员基本上都是年纪比较大的人在做，已经很少有年轻人愿意做这样简单、重复性高的工作了。一位传菜员，在一线城市的薪资只有四千元左右;如果你给他一辆电动车，他会变成一位快递员、外卖员，他的薪资从4000元变成了7000元。因此，电商兴起后，很多服务员开始转向快递行业;外卖行业兴起后，又有一批服务员转向外卖行业。大部分餐厅的传菜员岗位始终供不应求，根本不存在抢饭碗的情况。
随着机器人技术的成熟，无人配送机器人的使用成本在不断下降。不仅如此，经过疫情洗礼后的顾客仍具有较高的防范意识，而免接触及无人式的机器人配送不仅在实际操作上隔绝了服务员接触传播与配送飞沫传播两类传播方式，更直观地向顾客展现餐厅在公共卫生上的行动举措，重新建构顾客对餐饮行业的安全与信赖感。
350~400平米以下的火锅店，不适合引进送餐机器人?
错误。前文说过，送餐机器人主要是承担传菜员的工作，只要是过道宽度达到60cm并且对于传菜员有需求的餐厅都可以引用传菜机器人。准确的说，一台送餐机器人通常可以承担300~400平米的送餐任务，达到600平米以上就可以考虑2台，以此类推……而非300~350平米以下不适合引进送餐机器人。
效率来说，一台送餐机器人高峰期能配送400个以上的托盘，平时需要3~4个专职传菜员完成的工作，两台机器人即可完成，效率相比人工实现了150%~200%的提升。
送餐机器人行业发展缓慢，只是噱头?
错误。根据NCBD统计，2018年送餐机器人市场增长率为150%，2019年达到了337.5%，2020年在疫情的影响下更是高达428.6%，连续三年持续高速增长，送餐机器人预期市场发展迅速，且规模巨大，2025年市场规模或将达到今年的8倍以上。
海底捞创始人张勇表示，“我们的服务员是用来为顾客服务的，不是用来传菜的。”换句话说，送餐机器人让一线员工们从繁重、重复的劳动中解放出来，让员工可以将更多精力用在提供更优质的、机器人难以取代的高级服务中去。
据中国饭店协会发布的《2020中国餐饮业年度报告》显示，2019年餐饮业人力成本占营业收入的比例均值为21.35%，年涨幅3.69%;火锅行业一线员工占比81.72%，员工流失率高达22%，是餐饮业员工流失率最高的子行业。
送餐机器人作为应用效果最佳的一类服务机器人，经过多年的发展和积淀，已经可以逐步填补这一空缺：人力成本在提升，机器人的使用成本在下降，机器人的技术在成熟，使得最终ROI达到了平衡，这个平衡使得整个送餐机器人进入高速成长期——餐饮智能化不再是一种噱头，而是实实在在解决问题的帮手。
作为餐饮智能化的重要一环，送餐机器人从实验室的概念逐步发展成熟并走向了场景应用。不仅是餐厅，KTV、酒店、咖啡店、图书馆等商用场景也正在逐渐出现他们的身影。
