当汽车领域的竞争进入新阶段，汽车供应链全球化不断成熟，汽车早已迈过了硬件PK时代，硬件相互之间的差异不断缩小，而是进入到集成优化、逻辑标定的新时代。
就拿中国品牌广汽传祺的明星车型传祺GS4来说，其169匹的最大马力， 265牛·米的最大扭矩、6.8L百公里综合油耗、极致的驾控乐趣、卓越的NVH控制等，背后有强大的硬件和架构做支撑，更有别人学不来的标定软实力在发挥极其重要的力量。
强劲动力基因+燃油经济性
传祺GS4，既能在城市拥堵的街道上自如穿梭，也拥有一颗翻雪山过草地的不羁之心。动力上搭载的1.5T发动机，搭配六档手自一体变速箱，最大马力169匹，最大扭矩265牛·米，在1700转时就可达到最大扭矩平台，完全无法感知“涡轮迟滞”为何物。在刚接触它的第一公里，你就会对这套动力总成印象深刻：变速箱升降档积极主动，快速响应着驾驶者对动力的需求意图，一切都如此地酣畅淋漓。
然而，当我们谈论起性动力性能表现，其实还会期待的另一件事，便是平顺和节油。传祺GS4的综合油耗是6.8L/100km，在夏季开着空调以平均车速30km/h的标准状态驾驶，其最终的油耗表现控制可观。在启动、全油门加速等情况时，它的瞬间油耗数字也被控制在相对更低的水平。
经过测试，在广州的日常通勤路线——广州环城(快速路)+广州大道(市区路)，将环城快速上行驶的车速维持在40-60km/h，而在城市道路上大约以33km/h的平均时速前进，传祺GS4的百公里油耗仅7.31L/100km，对咱们的钱包更友好了。你可以把这些当作一个“隐形”的“惊喜”，无需多虑任何问题，直接享受油耗和平顺优化给你带来的实惠。
广汽传祺历来在底盘设计和调校方面具备很深的造诣，其悬架相比上一代车型明显更为高级，底盘更加紧致，同时滤震也有一定提升。值得一提的是，传祺GS4基于全新广汽全球平台模块化架构GPMA打造，它是广汽面向全球主要汽车市场自主开发的平台化模块化架构，既满足了全球最严苛的安全标准和排放标准，还兼顾了左舵、右舵车型，这在国内尚属首次，也是广汽传祺实力的一个缩影。
一切都是标杆级别，这些专业级别的性能及配置，保证了第二代传祺GS4在城市SUV的属性之上，拥有足够狂野的性格，既能在城市道路上穿行自如，又能在面对崎岖颠簸路面时轻松劈弯过坎儿。
细碎路面行驶时，其前麦弗逊后多连杆的悬架结构能将小震动巧妙地吸收化解，营造静谧轻快的驾驶感受;面对崎岖颠簸的路面时，得益于出色的底盘和高刚性的车身，第二代传祺GS4依然能时刻维持出色的行驶稳定性，保障驾乘者的乘坐舒适性;在城市的快速路和弯道上，传祺GS4线性沉稳的转向、出众的支撑力和抓地力，让你始终得心应手，甚至“忽略”这是一台高重心的SUV;而充足的离地间隙，使你在乡间的烂路和城市的马路牙子面前，又“忽略”地面的凹凸……
人性考究里外兼修+智能互联
可千万不要以为，看颜值选车就是肤浅。一台车的颜值决定了每天上下班路上，与车交流时的心情如何，也决定了回到家在亲友面前，衡量你品味的标尺。传祺GS4的外观自是不必赘述，基于凌云翼3.0设计语言进化而来，整车姿态更低，更修长，配合最新钣金工艺还原光影雕塑3.0造型语言，完美呈现鲜明年轻设计风格。英雄可以先不问出路，看你相貌堂堂，在选车这件事上，第一步，咱们就有了继续沟通下去的意愿。
车身尺寸方面，传祺GS4的长宽高分别为4545/1856/1668mm，较上一代产品全面加长，宽度更是同级最优。轴距2680mm，比上一代车型增加了40mm，后排纵向空间有不错表现。
基于城市SUV的特征，传祺GS4还提供了极度舒适的车内环境。就像乔布斯所说的——Design is not just what it looks like and feels like. Design is how it works. 而第二代传祺GS4的舒适性仿佛是基因里自带的，最具代表性的是其打造的五感舒适座舱，以五感(视、听、嗅、触、体验)舒适作为追求，尽量照顾到每个人的感受，为我们带来非同一般的驾乘体验。
人体工学座椅包裹性极强，细腻触感也很讨喜，在漫长的通勤中能够减轻我们的疲惫感。其后排座椅为了放倒后达到纯平的效果而采用了分离式设计，实用性相当高。值得一提的是，传祺GS4的车内空间也进行了最大化利用，座椅周围拥有26处储物空间，可以随手收纳一些零碎小物件，其考究与高级是全方位的。
现在微信的使用频率比电话还高，开车可以不用导航，不听音乐，但很难不看微信。第二代传祺GS4搭载了由广汽、腾讯合作研发的智驾互联生态系统——"ADiGO"，内置了简化的微信程序，使用时只需手机扫码登录，此后全程都可以用语音控制，大大降低了行车接受和发送消息的危险。与此同时，其车身的安全性能同样有所保障，广汽传祺已经连续7年蝉联J.D. Power中国汽车品牌质量榜首。
开完传祺GS4后，最大的感觉便是——舒坦。同级别、同价位的许多SUV产品，都或多或少存在“顾此失彼”的现象。而传祺GS4的产品力相当地均衡，你会发现在产品的方方面面，它都足够符合，乃至超出自己的预期。
曾经是城市化不够，现在是城市化过了头。物极必反，越来越多的人心里住着回归自然的梦想，渴望出走城市，去大自然的怀抱里体验原始生活的不羁与畅快。第二代传祺GS4超高的颜值、不俗的动力表现和极佳的装载力，带着它走出城市，和家人朋友一起享受自驾时光，也是不错的选择。
结语：
对中国品牌而言，其品牌底蕴确实比合资品牌薄，但从产品硬件的使用和软件标定上能够做得比合资品牌更好，推出比合资品牌价值比更高的产品，这可能才是中国品牌夺回市场份额的唯一途径。而传祺GS4过硬的硬件品质、同级最低油耗、超低的使用成本，绝对是这个“天花乱坠”的时代中具有感知度的不错选择。
