在高端科技竞争日趋激烈的今天，核心技术缺失，不但攸关企业生死存亡，也掣肘着经济高质量发展目标的实现。传统技术创新模式在核心技术获取方面“失灵”的问题受到关注，如何在操作系统、人工智能等核心技术领域实现颠覆性创新并不断产出原创性的先进技术，是社会各界在未来较长一段时间需要共同担负的迫切任务。
在4月12日，《管理世界》发表了《破解颠覆性技术创新的跨界网络治理路径——基于百度Apollo自动驾驶开放平台的案例研究》一文。文中提出技术网络、市场网络在驱动颠覆性技术创新中发挥着重要作用。该刊物是由国务院发展研究中心主办的中文刊物，向来从多角度、多层次、多领域和多学科综合反映中国的经济、社会管理问题的研究成果，以其新颖的观点、翔实的内容在企业界和经济理论界具有广泛影响。
《破解颠覆性技术创新的跨界网络治理路径——基于百度Apollo自动驾驶开放平台的案例研究》作者认为，百度公司在自动驾驶领域正在推进的一项颠覆性技术创新行动的实践，而Apollo作为过程中典范，在提升的跨界网络治理能力方面的探索具有重要的理论价值和现实意义。
文章指出，随着移动互联和数字技术的兴起，百度Apollo依托于复杂的数字化连接，打破了部门边界、组织边界、产业边界等，实现了在自动驾驶领域的颠覆性创新与飞跃，并在零部件供应商、车企、用户和政府等建立的以平台为核心的跨界创新网络日渐在技术创新中扮演重要角色。
实际上，百度早在2013年就开始布局自动驾驶，并于2017年推出全球首个自动驾驶开放平台Apollo。经过3年多的发展，百度Apollo已形成自动驾驶、智能交通、智能车联三大开放平台，拥有全球生态合作伙伴210家，汇聚全球开发者 55000 名，开源代码数70万行，从自动驾驶领域扩展到整个智能交通体系。
这种迅猛的落地速度，得益于百度Apollo选择了最具可行性落地的技术路线：攀登自动驾驶珠峰的同时，也用沿途下的蛋反哺自身。这种健稳可靠的自动驾驶落地方式，在无形中降低了各方新技术叠加的难度，推进了跨界网络的构建与完善。
例如，在汽车智能化方面，百度Apollo推出了包括智舱、智云、智驾、智图四大系列的智车产品全景，以软硬配套、乐高式、领先一代的整车智能化解决方案，助力中国车企“智”造顶尖智能汽车。这不但展现出百度Apollo作为汽车智能化变革者对产业生态的把控，更体现了百度将颠覆性自动驾驶技术创新成果嵌入到整个汽车的智能化转型中。
目前，Apollo与广汽、长城、威马等10家车企达成高精地图、自主泊车、领航辅助驾驶等汽车智能化服务。2021年1月，搭载百度AVP自主泊车方案的威马W6量产下线。此外，百度Apollo 的高级别智能驾驶解决方案 ANP，已实现了面向城市复杂道路的全场景自动驾驶量产解决方案。
文章指出，随着与更多合作伙伴的落地，自动驾驶生态繁荣的日趋繁荣已验证了百度Apollo开放平台的可行性，也描摹了跨界网络治理驱动颠覆性技术创新的宏伟蓝图。在市场唱戏的同时，民众广泛支持、政策大力助推等多种因素，也成为百度Apollo跨界网络治理能力提升的关键关节，并让颠覆性技术的“拔地而起”充满着巨大的想象空间。
综合来看，在多方合力塑造之下，在跨界网络治理能力提升中，Apollo遵循着生态网络的滚雪球效应，在未来的中国乃至全球汽车产业，势必将承担更多领跑者的责任，引领更多科技变革浪潮的同时，为中国经济高质量发展“添砖加瓦”。
