受疫情影响，大量传统企业受到了极大的生存挑战，但对于全球的汽车电商企业来说，似乎遇到了春天。今年六月，东南亚汽车电商Carro获得软银领投3.6亿美金C轮融资，英国线上汽车竞拍的初创公司Motorway也拿到B 轮6770 万美金融资。与此同时，中国公司优信和车好多集团(瓜子二手车母公司)也分别获得亿元人民币级新融资。融资的宣布足够振奋人心，在汽车产业较为发达的加拿大，二手车电商创业团队们也在摩拳擦掌希望抓住机遇推动传统行业变革，让线上购车像买3C数码产品一样简单。成立于人口最为稠密的安大略省的车易时代(Carnex)公司就是一个典型代表。
“加拿大汽车销售领域比较传统，法律监管之下零售商会尽可能获得利润。但消费者体验就不会很好，加拿大汽车市场发展很成熟，但是在跟消费者交易的环节还是有很大提升空间，正是看到这些行业问题，我们希望做些改变。”车易时代(Carnex)创始人兼CEO吴夏伟说。实际上，车易时代就是在疫情下成立的二手车电商公司，在此前，吴夏伟在温莎大学本科毕业后，就扎根于汽车行业近7年，在他当时创办的YST autogroup中，服务涉汽车保养、维修、购买等各细分服务。而在他眼里，从传统车行销售到转移到线上是大势所趋，做汽车电商一直是埋在心中的一粒种子。2020年初，随着疫情的到来，各大车行不得不关门谢客，这让吴夏伟看到了线上消费的新机遇，他们认为是时候该做些什么了。
2020年，他带领几个业内好友，成立了车易时代(Carnex)，这是一家专门做二手车B2C交易的电商公司。公司成立的目的是让消费者的购车体验更加简单便利。用户可以通过网站浏览到车辆详细信息、查询车辆的检测及安全性报告、甚至线上完成购车手续、汽车金融、提车手续等整个环节，打造购车一站式服务，即消费者点击鼠标可轻松下单，接下来就可以在家中轻松等待“快递”——送车上门，整个流程可在一小时之内完成。
虽然北美汽车市场相对成熟，但在业内仍然存在”顽疾“，主要在于消费者需要在线下车行消耗太多时间在咨询、对比和试驾。近年，而随着汽车价格相对透明，车行为了增加利润倒逼强推非必需服务如轮胎保险等，导致消费者变成”韭菜“。而疫情下，线上购车逐渐被用户接受，这也加速了汽车电商的发展。
”在北美，用户其实对二手车的接受度会比中国高很多，主要原因在于这边汽车产业比较发达、有二手车交易的法律、车辆检测方面都有很清晰的标准。另外，随着汽车制造企业不断升级，产品的质量也是逐年变好，新移民对二手车认可度很高。“吴夏伟介绍说。
现在他和他的团队改变了传统销售模式，明确规定销售人员不带有任何销售指标，本着以满足用户需求的宗旨，销售人员会根据消费者具体对车辆的需求，推荐不同款式的车型。
新消费人群95后青睐网络购车
网上买车并不是新鲜事，用户越来越倾向于快速获取信息，避开繁杂流程。根据美国在线调研机构Beepi Inc.的数据显示，87%的北美消费者已厌倦传统经销商销售模式，尤其是95后还会对传统经销商有负面看法。42% 的受访者表示，如果他们能获得质量保证(如退款保证)，他们会很乐意在网上购买汽车。而北美作为移民大国，政府也在不断调整更有吸引力的政策吸引海外人才，此外留学生数量常年增长。 数据显示，仅在2019 年，加拿大国际学生人数同比增长13%，2019年共签发了40多万份学签。
根据统计局数据显示，加拿大汽车零售市场规模可达到1700亿加币,一段时间以来，二手车的销量一直在稳步上升，尤其是通过网络渠道销售。值得注意的是，仅从 2018 年到 2019 年，二手车的在线销售额就增长了 48%。在安省，车易时代Carnex在2021年3月总营收达到了15万加币，而到五月份，总营收增长了两倍多，并且周转天数从3月的51天，到五月份下降到34天。“加拿大地广人稀，没有汽车出行非常不便，再加上新移民属于价格敏感型用户，这批消费者占了平台用户多数，所以在购买车辆上，往往比较关注二手车，用户需求也还在增长。”吴夏伟介绍说。
尽管近几年也有一些汽车电商公司相继成立，相比于同行，吴夏伟也在不断优化企业服务，提升竞争力。他发现一个特点，在同行中大多数公司并不重视车辆翻新，而“颜值”直接影响着车辆的价格，尤其是留学生群体。所以，在供应端，车易时代决定为所有购进的二手车提供车辆翻新服务，“我们平均每辆车会花8小时或者更久进行深度高温情节、抛光以及镀晶来确保每一台车都是最接近新车品质的，因为线下经验比较丰富，所以可以保持整个车辆正被中心的高校和低成本运行。”吴夏伟说。
在售后服务方面，除了24小时多语种客服外，9天免费退货以及100天保修政策保障了用户的购车体验，在吴夏伟看来，”现在买车越来越方便，网上搜索信息节省购车时间，二手车的流通率会很高，结合电商销售，预计未来买车就像在线买数码产品一样方便。“
在提倡节能减排的大背景下，销售二手电动车是吴夏伟和他的团队看好的方向，好消息是今年五月，加拿大交通部像媒体透露正在研究将二手车纳入联邦电动汽车返现补助计划。这样，消费者购买二手车会更加便宜。据媒体报道，在已经发出约2.96亿元的款项中，特斯拉车型获得1.02亿元补贴。而目前，中国国产电动汽车如蔚来、小鹏等都做出一些列出海战略，首选目的地是欧洲为主，车易时代团队表示，考虑搭建中加贸易桥梁，将中国电动车销售到加拿大。
