鲁大师2021年半年报电动车排行榜来源于2021.01.01-06.30鲁大师实验室测试数据。鲁大师实验室电动车智能化评测已经更新到第四期，共计测试超过24个电动车型。
鲁大师实验室电动车评分体系包含车辆的状态采集与管理硬件系统、车辆交互传输系统、驾驶辅助系统、能源系统、防盗系统、乘坐系统以及智慧娱乐系统共七个系统。
每个系统评测下又细分了多个评测内容，具体每个系统下的评分分支标准如下图所示：
如果您想要了解具体评测详情及权重，请关注鲁大师实验室评测。
电动车品牌榜：九号智能化更高
品牌榜选取各大电动车品牌旗下分数最高产品作为品牌目前智能化水平的峰值，排行榜车型尚不够完善，仅供参考。
九号品牌旗下的六款车型全部评分在400以上，在24个车型中也只有九号系列保持了较高的分数。其中分数最高的九号E200P评分有543分，九号也得以成为智能化水平最高的品牌，且成绩远超第二名。
以上车型均为7月前量产市售机型
排在第二和第三的品牌分别是速珂和小牛，速珂旗下速珂CPX分数达到了346分。而小牛旗下小牛NQI GT也有344分。爱玛的评分相对其他品牌来讲分数较低，最高产品也没能冲上200分。
从品牌榜来看，新势力品牌是电动车智能化的领头羊，传统品牌在智能化上还需努把力。
以上车型均为7月前量产市售机型
品牌榜展示的是各大电动车品牌旗下分数最高的产品成绩，接下来是各车型在具体评测系统中的得分详情。
由于乘坐系统和智慧娱乐系统对电动车品牌来说有些苛刻，目前具备的车型极少，因此本期报告只展示车辆的状态采集与管理硬件系统、车辆交互传输系统、驾驶辅助系统、能源系统、防盗系统这五个系统的评测得分情况。
车辆状态采集与管理系统：两极分化比较严重
在这项反应电动车智能硬件与软件结合运算的榜单中，可以清晰地看到新势力品牌的强势，如果是支持OTA升级的品牌，那么它们在传感器上的配备也会更加的丰富，所以这个榜单两极分化比较严重。
九号的车型占据了这项排名的TOP6，其次是小牛NQI GT、绿源INN07和速珂CPX，得分均在140以上。而传统电动车品牌雅迪、爱玛则表现较差，可能这也是为什么年轻人更青睐新兴品牌的原因。
车辆交互传输系统：新日F5-HiLink得分最高
此项榜单主要反应电动车与三方设备连接和交互能力，是电动车迈向智能化的前提条件。
在这项测试中，新日F5-HiLink是得分最高的车型，达到了23分。此车型为和华为合作的首款车型，表现自然是不错。紧随其后的是九号系列的6款车型，分数非常稳定，都是15分。九号品牌无论是价格高或低，均配备NFC+蓝牙的连接方式。爱玛、绿源作为传统电动车品牌的雅迪显然在这方面过于保守，连10分都没达到。
驾驶辅助系统：九号E200P位居榜首
驾驶辅助系统包括驻车状态判定、摔车和溜车警报发送、定速巡航、主动刹车和制动刹车硬件配备、自动灯光、导航等，此项榜单测试的均是一辆电动车必不可少的“刚需”功能，可以说是购买电动车的消费者最需要关注的一个项目。
九号E200P以175分的成绩位居这项评测的榜首，六款车型依然占据着前六甲，并且均得分在100以上。这主要是九号品牌的传感器数量多决定的，无论是停车辅助还是上坡辅助或者是自动大灯，这都需要传感器，而其他品牌则最多给到一个边撑传感器。
能源系统：九号E200P续航与快充领先
此项榜单拉开分数的原因主要是充放电的安全设计，因此有BMS管理系统的品牌自然是更占优势的，有BMS系统的品牌也会标配能量回收，所以可以看到九号、速珂、爱玛表现不错。
现在社会频发的充电安全问题也是消费者非常关心的一个问题，在充放电安全设计(电流和温度控制)上测试车型均有配备。测试结果显示九号E200P、速珂CPX是表现最佳的两款车型，超过了60分。其次爱玛A500、小牛NQI GT、九号N100、小牛MQis这几款车型，得分超过50分。
防盗系统：九号六款车型霸榜
防盗系统和解锁装置是智能车与非智能车的重要区别之一，传统电动车锁车困难且不具备定位功能，一旦丢失就很难找回。而智能化电动车则可以通过防盗系统，有效解决这些问题。
这项测试中，拥有手机APP远程上锁、NFC卡上锁、离车自动断电上锁、车辆异常报警等诸多功能的九号系列6款车型再次霸榜了TOP6的位置。其他品牌的机型则有新日米酷super、小牛MQis、雅迪DE3、台铃N8等表现较好。
值得一提的是，爱玛的三款车型在榜单中基本垫底，爱玛的三个车型上最多只支持NFC解锁车，电子围栏和鞍座锁也是没有，得分自然较差。
纵观榜单，九号系列的车型无疑是多个项目测试中综合表现最好的，这得益于九号电动车在智能化配置上毫不吝啬，全系车型均在车体装配了多个不同功能的智能传感器,具有定速巡航、驻车感应、手机定位、远程操控、在线升级等丰富功能，这涵盖各个价位，从3999-17999不等，所以优势才会如此明显。
电动车不同于汽车，一些在汽车上获得较好用户体验的功能下放到电动车上可能体验会变差，因此大部分传统厂商都采取了更传统的保守方案。然而随着科技的进步和发展，消费者对骑行体验和智能化的要求更高，新兴品牌们凭借优秀的软硬件前沿科技，加上敢于积极尝试，已经逐渐打入市场，成为造车新势力。
