如今,我们的出行都会已经依赖于各种交通工具,电动车与汽车、摩托车并列为三大私人交通工具,它拥有操作简单、价格便宜、绿色环保等众多优点,但是,电动车使用也有其相应的遵守相关规范。作为电动两轮车行业的领跑品牌,雅迪电动车友情提醒广大市民朋友,电动车的电池就好比油箱,它的好坏会直接影响电动车使用寿命,同一品牌的电池,有人能用3年甚至更久,有人用1年就要更换新电池,这其中大部分电动车电池,都是被“充坏”的。
电动车“充满不拔”的“利和弊”
电动车在特殊情况,本身是需要一定的“浮充”,比如天气寒冷,电池蓄电能力比较差,这个时候即便是充电器“跳灯”,也不意味着电池蓄电完成了100%,而充电器虽然“跳灯”,但是也会有源源不断的小电流输出到电池,让电池蓄电达到饱和,从而提升行驶里程。
不过,充满电不拔,除了在一些特殊的时候带有一定的“利”,大部分情况下都是“弊”。长时间的充电会让电池保持在高温状态,持续高温时间越久,电池“失水”越快,而“失水”后的电池就会面临续航下降,寿命缩短等问题。
而除了电池“失水”的问题,如果电池长期持续的进行“浮充”,还会导致电池硫化,而电池出现硫化之后,就不会像“失水”一样可以“补救”,电池一旦硫化就不能修复,只能直接更换新电池。
电动车“没充满就拔”的“利和弊”
“没充满就拔”的“利”,如果非要说,那就是提供了方便吧。生活中经常会遇到急用车,只能拔了正在充电的充电器,说走就走。
它的“弊”主要集中在两点。一是会缩短电池寿命。电池其实是有充放电次数的限制,就像我们的手机一样,电池使用一年之后,它的蓄电量只有90%左右,电动车的铅酸电池正常的充放电次数只有350次左右,如果2天充电一次,理论上能用2年时间,但是,如果频繁的“没充满就拔”,其实是浪费了充电次数,造成寿命用不到理论时间。二是 “没充满就拔”的情况基本是着急用车,而电池经历了长时间充电,电池是属于高温状态,这时着急骑行,且骑行时电池因为要释放电能,也会造成电池发热,双重热度就会导致电池“失水”,而“失水”就会发生鼓包、寿命缩短等问题。
虽然电动车的电池大部分都是“充坏”的,但是也和电池自身品质、充电器品质有很大的关系。雅迪电动车提醒广大用户朋友,选择更耐用的电池,我们需要从源头上避开购买一些低价的低质、劣质电池,而应该选择一些有影响力、大品牌的电池。只有这样才能在品质和售后上都能有所保障。
