8月15日报道 在8月13日开幕的圆石滩车展上，布加迪发布了一款全新车型——Bolide。该车是去年亮相的Bolide概念车的量产版，此次布加迪计划将该车限量生产40台，起售价为400万欧元(折合人民币3040万元左右)，需要注意的是，该车最快于2024年交付车主，言外之意它还在开发中，布加迪给客户画了一个三年后的大饼。
从官方公布的照片来看，它与之前发布的Bolide概念车不说一模一样，但至少也是别无二致。与以往的布加迪相比，它的设计完全是赛道取向，每一个部件都是为了实现更优的性能而存在。虽然Bolide也属于是从Chiron(参数丨图片)衍生出来的车型，但在布加迪的产品规划中，它被定位赛道hyper car，这比通常意义上的super car性能更优异，并且更多采用限量生产。
具体来看，车头多片式分层的前包围与宽大的碳纤维前唇可在时速320km/h的时候，带来将近800公斤的下压力，相比之下家族式设计的马蹄状前格栅被弱化了存在。而车头的“X”形前照灯，则是致敬了场地赛车的装扮。
在车顶上方，Bolide还设有一个可变性的进气顶铲，在常规时速下它是平面状态，将气流顺滑的过渡至尾部;在高速状态下，顶铲表面会形成颗粒凸起状，以增加气流在车身表面的停留时间，减少湍流的生成，增加下压力。但该技术是否会应用在量产车型上，官方暂时没有说明。
车辆尾部，扰流板在低速行驶时不会升起，但在高速行驶时，可以降低 10% 的空气阻力，并确保举升力降低 17%。
此外，该车采用了碳纤维单壳车身，干重仅为1240千克，同时配件多使用钛金属和3D打印材料等打造而成，车身覆盖件采用仅0.5毫米厚的钛合金板材，前翼子板重600克，后翼子板仅325克，所有螺栓及紧固件也都是钛金属制品，进一步降低车身重量。
轻量化还包括采用陶瓷刹车盘，以及赛车制动卡钳，每个卡钳重量2400克，其中央锁环结构的镁合金锻造前轮毂重7400克、后轮毂重8400克，悬挂系统也采用了一系列轻量化材料。
动力方面，新车将搭载一台8.0升W16四涡增发动机，在概念车中加注110号辛烷值的赛车燃料，可以实现1850马力的最大功率和最大扭矩1850牛·米的最大扭矩，不过考虑到实际的使用场景，量产车只需要加注98号汽油即可，虽然它的最大功率和最大扭矩会分别下降至1600马力和1600牛·米。
在概念车中，新车的0-100公里/小时加速时间仅为2.17秒，0-200公里/小时的加速时间为4.36秒，0-300公里/小时的加速时间为7.37秒，0-400公里/小时的加速时间为12.08秒，0-500公里/小时的加速时间为20.16秒，极速超500公里/小时。
