近日，有记者从多位接触到小马智行的投资者人中处获悉，小马智行在上周已解散卡车业务。就上述信息，记者向小马智行咨询，截至发稿，未获回应。
2018年，小马智行开始着手布局卡车自动驾驶领域。2020年，小马智行成立了卡车事业部，就商用车自动驾驶的商业化开始进一步探索，并取得了广东省首张自动驾驶测试牌照。今年，3月31日，小马智行首次公布卡车业务品牌名称——“小马智卡”，英文名为“PonyTron”。其负责人表示，通过打造优秀的卡车“虚拟司机”，可以大幅提高物流行业行车安全，弥补劳力不足，解决人力管理规模不经济的问题。
然而，在发布之后不到半年，就有传闻小马智卡黯然退场。
在业内，自动驾驶重卡的商业价值一直很高，当价格高昂的激光雷达设备搭载在乘用车上时， 价格劣势很明显。重卡单车成本更高，承载同样配置的激光雷达时，其成本占比会更低。由此看来，如果传言为真(小马智行解散自动驾驶卡车业务)，无异于其在商业化道路上的一次重大挫折。
而且就在上个月，据路透社引述知情人士消息，自动驾驶初创公司小马智行已搁置与一家估值达 120 亿美元的公司合併在美国上市的计划。
业内人士分析，自动驾驶领域的未来还存在较大的不确定性。当下的火热局面无疑在昭示汽车工业剧烈变革的到来，在这种情况之下，行业竞争洗牌也将随之而来。
