近两年，由于道路上行驶的电动汽车(纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等)越来越多，根据车辆的特征来说电动汽车相比于传统的内燃机汽车要安静，使得行人、自行车等道路的其他使用者不易察觉车辆的接近，容易造成交通事故，尤其是在市中心和停车区域。
针对电动汽车的低速行驶安全性问题，美国国家高速公路安全委员会(NHTSA)、日本国土交通省(MLIT)、联合国欧洲经济委员会(UNECE)世界车辆法规协调论坛(WP29)等近年来做了大量的研究和讨论，一致确定在具有纯电动行驶模式的电动汽车上，需配备能够在低速行驶时发出警示提示音的装置，以减小和行人发生交通事故的概率。
AVAS电动汽车低速提示音系统则提供了种经济且有效的方式，当车辆时速低于设定值(如20Km/h)，报警器会发出类似发动机加速减速的声音，倒档时装置也会发出倒车警示，在嘈杂的城市环境中帮助提升行人对驶近的电动汽车的感知，降低护行人、骑行者和弱势群体面临的风险。
汉得利(BESTAR)作为电动汽车低速提示音(AVAS)国标研发主起单位，还参与制定右转向提示音及倒车报警器两项国家标准，历时6年自主研发，掌握核心技术。“声学车辆预警系统(AVAS)BES-YT1006A 系列”，主打纯电动汽车低速行驶警示提示音方案。
▲BES-YT1006A
BES-YT1006A 系列技术参数：
端口连接：+12V/24V,GND,CAN_H,CAN_L
电流：max.300mA
声压：50~90dB(参考值)
工作温度：-40~+85℃
储存温度：-40~+85℃
防水等级：IP67
重量：170±20g
▲BES-YT1006A
当纯电动汽车低速行驶或车辆静止但驱动系统仍处于“可行驶模式”时，提示音系统将发出声音起到警醒提示的作用，避免事故的发生。其产品适用于-40℃ ～ 85℃ 工作环境中，防水等级：IP67，不管是日晒雨淋，天寒地冻，客户不必为产品外置而担心产品的性能。
不仅如此，结构灵巧，便于整车安装，内置至少两三种音源, 可供选择。可实现随速音量变频功能，其设计均符合法规所要求的车速范围、声级限制、频率范围以及声音类型，并可根据客户需求定制使用电压、功能、音源与声压。
声音的产生在一定的程度上起到了警示的作用，AVAS电动车低速提示音系统纯有利于行人注意到电动车辆的靠近并了解到车辆的行驶状态，提高了驾驶安全性，对于行车安全起到了保障作用，所以一个通行的容易识别的警示音，对于电动汽车行业的持续发展很有必要。
汉得利(BESTAR)是集研发、生产、销售为一体的高新技术企业， 始终专注于电声、压电技术、超声技术创新和发展，公司面向全球提供一站式解决方案与服务，满足客户多层次的需求。汉得利创新声学领域拓展了8大产品线：声学汽车预警系统(AVAS)、骨传导声学装置、ak2长距离超声波传感器模组、手机全面屏屏幕发声技术、多层压电陶瓷高音补偿技术、三位空间主动降噪技术、定向声学、声场分布与声源定位系统。每条产品线都代表着未来智能科技的发展与趋势。
