近日，高合汽车继高合HiPhi X之后发布了第二款旗舰，造型极具未来感的"数字机甲"，全球首款具有数字生命的Digital GT——高合HiPhi Z量产定型车。高合凭借豪华双旗舰战略，使得其进一步夯实在新世界第一豪华阵营的品牌定位，并以瀑布式的战略渗透到其他细分市场。
据悉，高合HiPhi Z 的95%量产内容已锁定，将于明年4月北京车展期间亮相并开启预订， 并将于2022年实现量产交付。
根据规划，HiPhi Z在智能化方面做了进一步升级，其智能硬件也非常丰富。新车搭载高合自研的HiPhi Pilot高合智能驾驶辅助系统。HiPhi Z共装备了2个前向800万像素高清摄像头，1个前向200万像素的备用摄像头，1个后视200万像素摄像头，5个毫米波雷达，1个激光雷达以及4个侧向摄像头等31个驾驶辅助传感器，将雷达的精准和视觉的直观相结合，配合高精度地图与定位模块，赋予高合HiPhi Z超级感知融合的能力，并在行车系统域AI计算平台上配备了超高算力的英伟达Drive Orin-X全新一代芯片。高合HiPhi Z采用与高合HiPhi X上一样的航空级的双冗余系统，在感知、计算、通讯、制动、转向、电源6大方面进行了备份设计，保证在所有细分驾驶场景下，都具备安全停车机制，提升安全性能。
在激光雷达方面，虽然高合此次没有正式官宣，但华人运通此前跟禾赛科技签订了战略合作关系，且从图片来看，应该用的就是禾赛于今年发布的混合固态激光雷达AT128。这款车规级激光雷达采用了禾赛芯片化128通道的固态电子扫描，可以实现完整去拼接视场且均匀分布的结构化点云，对感知算法十分友好。测远距离及点频频率均满足乘用车需求。
AT128功能安全方案涵盖了光机电软各子系统详尽的FMEA/FTA分析，考虑到了数千条不同的失效模式和应对策略。禾赛通过完善的失效分析及故障注入为AT128设计了完备的故障诊断功能，故障覆盖率高达90%以上，故障响应时间小于等于100ms。同时配备了量产项目重视的主动抗干扰的功能、配备精确到每线的诊断功能。AT128的SOP量产交付产品满足功能安全ASIL-B(D)的要求。
根据禾赛科技此前披露的资料显示，这款AT128激光雷达预计2022年将在产能百万台的禾赛麦克斯韦“超级工厂”全面量产，实现车规级可靠性、功能安全和网络安全等。凭借全面的性能优势和高度集成化的成本优势，禾赛AT128已经获得超过全球150万台的主机厂定点订单，其中包括理想汽车、爱驰等多家ADAS汽车企业，作为一家激光雷达的明星企业值得继续关注。
